中國財經客戶端
中國財經微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
公開資料顯示，韻達快遞是國內領先的知名快遞物流企業。2015年，韻達貨源的業務單量超過21億件。 寧波新海電氣股份有限公司(以下簡稱新海股份)近日發佈《重大資産置換及發行股份購買資産暨關聯交易預案》(以下簡稱預案)。 根據預案披露的內容，新海股份以截至擬置出資産評估基準日全部資産及負債與韻達貨運全體股東持有的韻達貨運100%股權的等值部分進行置換。 至此，韻達快遞借殼上市預案終於昭告天下。
在對標的資産規模及現有和未來盈利水準、公司經營狀況及長遠發展規劃戰略等各項情況進行仔細分析、審慎磋商和深入論證，綜合考慮具體購買資産方案後，公司將標的資産變更為中石油集團下屬的工程建設業務資産。 *ST天利認為，公司將實際控制人由獨山子國資委重新明確為中石油集團主要是基於獨山子區“政企分開”的實際進程進行披露；變更本次重組的標的資産主要基於新、舊標的資産的規模及現有和未來盈利水準、公司目前經營狀況及公...
並同時要求公司請財務顧問與律師發表意見。 收購資産溢價逾5倍存風險 重組預案顯示，公司擬購買資産收益法估值3.01億元，增值率516.93%，而出售資産的成本法預估值約4.92億元，增值率為0.36%。 上交所質疑公司，“是否對標的資産採用兩種評估方法。要求公司結合標的資産的行業 發展情況、可比市場交易案例補充説明標的資産估值定價是否公允，是否存在‘高買低賣’等損害上市公司和股東合法權益的情形”。
廣宇發展披露，公司擬向魯能集團等發行股份購買資産並向其他不超過10 名投資者定向增發股份，主要收購魯能集團持有的重慶魯能開發（集團）有限公司 34.5%、宜賓魯能開發（集團）有限公司 65%、山東魯能亙富開發有限公司 100%、北京順義新城。
與華聲股份收購國盛證券、九鼎投資收購昆吾九鼎及向九鼎集團定增募資不同的是，西藏旅遊置入拉卡拉既令實際控制人發生變更，也以超過100%的比例收購資産，看上去很像借殼上市。 不過，上述交易巧妙之處在於，本案中的“收購人及其關聯人”僅是拉卡拉明面上的中小股東孫陶然、孫浩然及藍色游標等8名一致行動人，累計持股15.8%，對應的拉卡拉評估值份額並未超過西藏旅遊2015年底。
而交易完成後，新光圓成將成為一家以房地産開發與商業經營為主，回轉支承生産與經營。
據接近拉卡拉人士對時代週報記者稱：“拉卡拉所有材料都已經遞交上去了，央行都沒有批，但是批的希望非常大，沒有受到詢問，還在內部流程。” 懸崖邊的非借殼上市 拉卡拉創辦人孫陶然早在2013年曾表示，“不會賣掉拉卡拉，會選擇獨立上市”。但財務數據顯示，拉卡拉並沒有“符合最近3個會計年度凈利潤均為正數且累計超過3000萬元”的條件。重組成為一個不錯的選擇。
37個問題直指申通借殼上市，其中加盟商、關聯交易等多個問題直指快遞行業通病。 證監會上述通知書顯示，5月23日，受理艾迪西重大資産出售及發行股份購買資産並募集配套資金的申請。證監會在審核後提出了37個問題，要求申通對問題作出書面説明和解釋，並在30個工作日內提交書面回復意見。 7月6日，記者聯繫申通快遞方面，希望對上述問題進行採訪，相關人士對此不願多説，只表示：“正在補充材料上交。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
