這些股都快跌穿螢幕了,85股近一個月創出歷史新低,超千股年內股價由漲轉跌
八月以來,A股市場接連遭遇衝擊,超過千隻股票年內股價由漲轉跌,85股在近一個月創下歷史新低。
ST信威今日早盤再度跌停,跌停板上封單金額高達近16億元,最新價創十三年來新低。作為近年停牌時間最長的股票,*ST信威復牌後,便開始連續跌停,截至午間收盤,已連續21個交易日跌停。同時,不少基金陸續對*ST信威進行了估值調整,其中,農銀匯理基金直接將*ST信威的股價調至4.73元;鵬華基金對*ST信威按照每股5.24元進行估值。
除ST信威外,近期遭遇連續跌停的還有*ST華信。該股今日早盤開盤跌停,最低價一度創下十三年來新低,隨後被拉升至漲停板。公司此前連續14個交易日收盤價在1元以下。昨日晚間,*ST華信發佈公告稱,公司與焦作市中州炭素有限責任公司簽訂《重組意向協議書》。值得關注的是,如果接下來的6個交易日*ST華信能夠連續收穫6個漲停板,公司股價將恰好能夠站上1元“生死線”,從而暫時擺脫“面值退市”危局。
85股近一個月創歷史新低
近入八月份以來,A股市場接連遭遇衝擊,滬指連番下挫跌破多個整數關口,超過千隻股票年內股價由此前的上漲轉為下跌,且部分股票還創下歷史新低。證券時報·數據寶統計顯示,截至昨日收盤,不含今年上市的次新股,85隻個股在近一個月創下歷史新低。這其中包含A股萬億級公司中國石油,該股在8月7日盤中創下歷史最低點,截至昨日收盤,中國石油年內累計跌幅13.31%,A股市值跌破萬億元。
分行業看,這85隻創歷史新低個股主要分佈于汽車、紡織服裝、公用事業、傳媒、化工等行業,其中汽車行業分佈最廣,有12隻個股入圍。事實上,年內汽車板塊整體表現也不盡人意,截至昨日,汽車指數年內累計漲幅僅2.38%,漲跌幅排在所有行業靠後位置,且遠遠跑輸同期滬指。紡織服裝和公用事業均有9股入圍,這兩大板塊指數年內漲幅也不足5%。
新低股大部分上半年業績堪憂
從上述85股上半年業績數據來看,恒通股份、浙江仙通、大業股份、華夏航空等均已披露半年報或業績快報數據,其中大業股份、華夏航空、嘉城國際凈利潤同比增幅均超過10%,ST豐山、佛燃股份、浙江仙通、恒通股份、ST新光、棕櫚股份凈利潤均出現同比下滑,且ST新光、棕櫚股份凈利潤虧損均超億元。
已經披露業績預告的個股中,按照凈利潤預計下限計算,*ST雛鷹、*ST利源、神霧環保、拉夏貝爾、ST天寶等股凈利潤預計虧損億元以上。*ST雛鷹預虧金額最高,公司預計上半年凈利潤虧損14.8億元至16.2億元。目前,因連續20個交易日(2019年7月5日-8月1日)收盤價格均低於股票面值(即1元),公司已于8月2日起停牌。16隻個股上半年預計盈利,其中木林森、拓普集團預計盈利超過億元,其餘14股凈利潤預計盈利金額均不足億元。
(責任編輯:張紫祎)