□畢武英

　　這兩天，流傳在微信朋友圈中有這樣一個笑話，一輛挂著“帶路”牌子的“黑車”盤踞在高速公路出口接活，常常受到交警的驅趕，後來車主靈機一動，把牌子改為“一帶一路”，從此平安無事，生意興隆。

　　這雖然是個笑話，但在“一帶一路”進入全面推進階段之後，“一帶一路”這四個字已經和“世界那麼大，我想去看看”一樣被運用在各種語境。

　　先來看“一帶一路”的版圖有多大。一帶，指的是“絲綢之路經濟帶”，在陸地，它有三個走向，從中國出發，一是經中亞、俄羅斯到達歐洲；二是經中亞、西亞至波斯灣、地中海；三是中國到東南亞、南亞、印度洋。“一路”，指的是“21世紀海上絲綢之路”，重點方向有兩條，一是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；二是從中國沿海港口過南海到南太平洋。

　　在這樣的版圖下，首先孕育出來的是各種可以想像的商機，於是，企業家開始關注機械製造業、水泥、建築，而普通民眾也通過今年起死回生的股市，在所有具有“一帶一路”概念的股票中，拋下自己的“賭注”。

　　相對民眾對“一帶一路”的熱情，藝術圈對它的態度卻冷靜得多，該忙什麼還是忙什麼，比如拍賣公司紛紛為5月即將拉開的春拍積極備戰，再比如龍美術館迎來5年前就拍下的王羲之《平安帖》。

　　龍美術館創辦人劉益謙在五年前的中國嘉德秋季拍賣會上，以電話委託的方式，從幾千萬開始，和幾位買家角逐到兩億七千萬，最後，這位被媒體從“土豪”、“大鱷”一路描述到“任性哥”的知名藏家，以直接加價五百萬元的大手筆，讓現場頓時鴉雀無聲。最後，這幅王羲之的《平安帖》以2.75億元的價格落槌，加上佣金，成交價高達3.08億元人民幣。

　　不過，讓劉益謙意想不到的是，在交割的過程中，委託方由一人變為幾人，直到今年的4月7日，在中國嘉德的協調下，委託方的物權才塵埃落地。據了解，王羲之的手書真跡因為時隔1600多年早已不存在了。現存世界各大博物館和私人藏家手中的重要王羲之墨跡作品均為唐代或者宋代摹本。此《平安帖》經前代學者藏家品評，有人認為宋摹，有人認為是宋代米芾所摹，還有人則定為唐摹。此外，已知現存王羲之高古摹本共有九件十五帖，分別藏于中國、美國、日本各大博物館。《平安帖》300年前被乾隆皇帝讚譽為“可亞時晴”，意為可與“三希堂”中王羲之《快雪時晴帖》媲美。

　　就在藝術圈紛紛為龍美術館迎回《平安帖》而紛紛點讚的時候，共同藝術基金執行董事王凱的朋友圈中卻意外出現了和“一帶一路”相關的字眼。

　　據筆者了解，生長于蘭州的王凱，兩年前就開始籌劃帶領幾位藝術家從蘭州出發，途徑武威、張掖、酒泉、嘉峪關、敦煌、西寧、甘南等地，直到今年，才得以落實，5月10日，這支藝術團體，將自駕從蘭州出發，進行為期近一個月的穿越。

　　王凱説，本沒有刻意與“一帶一路”産生關聯的一次藝術旅途，在即將成行的時候，遇到了“一帶一路”的全面推進，真正應了“天時、地利、人和”的景兒。不過，根據以往的經驗，藝術家沿路寫生，不僅是描繪風景，更多的是接觸當地人文，很多藝術家寫生回來後，藝術似乎不再重要，而是通過一路看過來，更多的是對人文、社會甚至生命的思考。

　　希望這次穿越之行，能給藝術界帶來更多關於“一帶一路”的全新解讀。