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2024年11月20日 星期三
中共中央政治局4月30日召開會議審議通過《京津冀協同發展規劃綱要》。會議指出，推動京津冀協同發展是一個重大國家戰略。
| ● 北京已拿出首都經濟圈規劃初步方案，正在反覆論證，需要相關省市和部委充分溝通，最終拿出一個綜合性的方案，分年度實施。 |
| ● 天津在京津冀一體化中更看重濱海新區，在一體化過程中，濱海新區的定位就是要成為三地要素交匯、産業融合、互動創新的空間載體和實踐平臺。 |
| ● 到2020年，京、津、石三個中心城市之間將均有3條高速路線連接。按規劃，環京津周邊縣(市、區)與京津之間至少有一條一級公路連接。 |
戰略的核心是有序疏解北京非首都功能，調整經濟結構和空間結構，走出一條內涵集約發展的新路子，探索出一種人口經濟密集地區優化開發的模式，促進區域協調發展，形成新增長極。[詳細]
在交通一體化方面，即將出臺的京津冀協同發展規劃將從“對接”入手，提出建設高效密集軌道交通網路的目標，計劃到2017年客運專線覆蓋所有地級以上城市，實現京津保地區1小時交通圈。[詳細]
概況：京津冀都市圈包括北京市、天津市以及河北省的唐山、石家莊、秦皇島、廊坊、保定、滄州、張家口和承德，涉及到京津和河北省8個設區市的80多個縣（市）。2012年地區生産總值約為67598億元。
京津冀都市圈，由京津唐工業基地的概念發展而來，京津冀位於東北亞環渤海心臟地帶，是中國北方經濟規模最大、最具活力的地區。
戰略定位：強調實現京津冀協同發展，面向未來打造新的首都經濟圈、推進區域發展體制機制創新的需要，是探索完善城市群佈局和形態、為優化開發區域發展提供示範和樣板的需要，是探索生態文明建設有效路徑、促進人口經濟資源環境相協調的需要，是實現京津冀優勢互補、促進環渤海經濟區發展、帶動北方腹地發展的需要，是一個重大國家戰略。
京津冀一體化已經成為中國社會熱詞，這個以首都為核心的經濟圈也被外界解讀為：中國經濟改革新程的"一號工程"。然而，"城市病"與貧困區並存，利益藩籬與經濟潛力同在，環境危機與發展訴求兩難……京津冀的發展矛盾似乎已是中國城鎮化進程的問題縮影。如今，在問題倒逼與國家戰略下，京津冀"抱團"破題再迎新契機。 [詳細]
中共中央總書記習近平在聽取京津冀協同發展專題彙報時，將京津冀協同發展上升為國家戰略。一週之後，在中國總理李克強所作的首份施政報告中，“加強環渤海及京津冀地區經濟協作”寫入2014年重點工作。
在專家看來，在中國全面深化改革啟程之際，中國新領導層力推京津冀區域協同，有問題導向的原因，也有國家戰略的考量。 [詳細]
記者從國家發改委地區經濟司獲悉，今年河北將新增2億元獎補資金支援環京津地區承接優勢産業項目轉移。此外記者還從國家發改委了解到，有關京津冀一體化的相關規劃正在緊密制定當中，將儘快對外公佈。[詳細]
科學合理地佈局多個産業和休閒中心，使民眾就業和休閒的半徑縮短在三五公里之內，方是人口密度很大的城市化可持續發展之路。京津冀一體化進程中，産業佈局被置於優先位置，將改變北京"睡城"不斷外延、甚至外延到河北的局面。[詳細]
河北當地官員表示，此前中央定保定為政治“副中心”的傳言並不屬實，僅為保定一廂情願表達熱情，最終首都功能如何疏散尚待中央拍板。 "保定這事還沒定。疏解部分行政功能，這事也沒定。這是中央的事。關於京津冀一體化，很多事情都還是未知數。"河北省發改委一位相關人士告訴記者。 [詳細]
自國家將京津冀一體化上升為國家戰略之後，關於保定將被確定為首都副中心，以承接北京部分行政功能的傳聞便成為了人們熱議的焦點。雖然，後來國家相關部門辟謠稱，該消息不實，但是這並不影響人們對保定的關注。據相關媒體報道，近日，有四個來自北京的購房人，一口氣把保定某個項目的整個B區給包了。[詳細]
北京持續受困的"首都病"是不爭的事實，但是保定即將變身"副都"的消息目前仍只停留在資本市場上。近日有媒體稱，京津冀三地已經達成共識，初步確定將河北省保定市作為"政治副中心"的首選地，一些部委的下屬事業單位及教育機構將率先搬至保。[詳細]
近期出臺的《河北省委、省政府關於推進新型城鎮化的意見》明確提出，保定將承接北京部分行政事業單位等功能疏解。在相關消息刺激下，保定等地樓市迅速升溫，甚至出現了瘋狂漲價。專家指出，京津冀一體化須防房價"一體化"，防止疏解地成為新的"睡城"。[詳細]
