道路交通相關國家標準累計達970項 標準化助力安全綠色便捷出行

　　駕車出行時，要遵守道路上的標誌標線；選購汽車前，看一看汽車上粘貼的能源消耗量標識；購買頭盔時，了解它是否符合強制性標準要求……這些場景正是道路交通標準發揮作用的現實體現。

　　道路交通建設是國家和區域發展的“骨架工程”，與人民群眾日常生活息息相關。近年來，我國汽車産業快速發展，道路交通建設規模不斷擴大。據統計，2025年，我國汽車保有量已達3.66億輛，全年汽車産銷均超3400萬輛、新增高速公路約8000公里。以標準助力安全、綠色、便利出行，已成為當前關鍵議題。

　　近年來，市場監管總局推動標準研製大幅提速，不斷優化標準有效供給。截至目前，道路交通相關國家標準累計達970項，涵蓋汽車、道路交通基礎設施、道路交通管理等重點領域，為道路交通安全、便捷、綠色、高效發展提供了堅實的標準支撐。

　　健全完善的道路交通基礎設施，能夠讓群眾出行和貨物流通更加順暢。交通運輸部科技司副司長弓永軍説，應充分發揮標準化在推動行業高品質發展中的基礎性、引領性作用，為加快建設交通強國、構建現代化基礎設施體系提供有力支撐。例如，道路交通標誌和標線系列強制性國家標準制修訂，統一了網路約車、充電站等圖形標識，優化標線設置，新增換道線和事故管理區標誌，進一步規範通行秩序，提升全國路網運作安全與效率；發佈公路水路營業性運輸工具碳排放核算方法標準，建立行業碳排放統計核算體系，助力交通運輸綠色低碳發展。

　　近年來，電子證照的推廣應用，有力提升了智慧化道路交通安全治理水準。公安部交通管理局副局長、一級巡視員張寧介紹，為有效提升公安交管證件使用便捷度，公安部依託全國統一的“交管12123”App，在全國範圍推廣應用電子駕駛證，為駕駛人提供線上“亮證”“亮碼”服務。目前，已有3.6億駕駛人成功申領電子駕駛證，更好滿足了群眾在資訊化時代“掌上辦事”的需求。

　　智慧網聯汽車的規範有序發展，也離不開標準護航。公安部組織制定了智慧網聯汽車和道路交通管控設施資訊交互、智慧網聯汽車數字身份等4項國家標準，統一規範交通指揮信號數字化方式和標準，讓智慧網聯汽車“讀得懂、用得了”，推進將交通事件佔道等資訊與智慧網聯汽車的雲端和車端進行資訊交互，更好實現車輛與道路資訊安全共用，為智慧網聯汽車安全發展賦能。

　　“汽車標準是衡量汽車産業技術水準和産品品質性能的尺規，在推動技術進步、促進産業發展、規範市場秩序等方面發揮著重要作用。”工業和資訊化部裝備工業一司副司長、一級巡視員郭守剛介紹，工業和資訊化部緊跟汽車技術趨勢和行業實際需求，持續建立健全智慧網聯汽車、新能源汽車、汽車晶片等重點領域標準體系，累計制定發佈88項與安全相關的強制性國家標準，構建起全球領先的汽車標準體系。

　　電動汽車、動力蓄電池安全要求等新能源汽車強制性國家標準，將動力電池熱擴散要求從“5分鐘報警”提升至“不起火、不爆炸”，進一步築牢産品安全底線；同時，修訂發佈的乘用車制動系統、汽車門把手等多項國家標準，加快推進組合駕駛輔助系統、自動駕駛系統和泊車輔助系統等安全標準研製，為不同場景下的駕駛自動化功能構建安全基線。“我們將持續通過工信部汽車企業和産品準入管理強化標準貫徹執行，開展汽車産品品質安全提升專項行動，加強新能源汽車、自動駕駛和軟體升級等安全監管，將標準的具體要求落實到行業管理中。”郭守剛説。

　　市場監管總局標準技術司司長劉洪生表示，下一步，市場監管總局將會同相關部門，立足標準全生命週期管理，持續優化完善工作機制，全面提升道路交通標準研製、實施評估、復審迭代全鏈條運作效率；圍繞智慧網聯汽車、智慧交通基礎設施、交通安全治理等重點領域，加快關鍵急需標準研製出臺，同時進一步強化標準立項科學論證，以高水準標準築牢道路交通安全發展基礎，持續提升道路交通安全治理現代化水準。

　　“未來5年，我們還將持續在強制性標準研製上下功夫，推動組合駕駛輔助系統等一系列重要強制性國家標準發佈實施，適配新技術、新場景、新需求，以標準為抓手築牢道路交通出行安全防線。”劉洪生説。