火車站C地塊安置房正在開挖地下室。
裝配式建築,是用預製的構件在工地裝配而成,可降低現場施工的噪聲等污染,節約勞動力,已在我市部分公建項目試點。
記者昨日從福州市城鄉建總獲悉,作為福州首個裝配式高層住宅項目,福州火車站C地塊安置房正在加速建設,樁基施工已完成,春節前地下窒開挖將完成一半。
【項目進度如何?】
兩棟高樓裝配式施工
火車站C地塊安置房工程位於晉安區東浦路南側琴亭村,由6棟20層至28層主樓及兩層連體地下室組成,總建築面積約10.21萬平方米(地上建築面積約6.83萬平方米,地下建築面積約3.38萬平方米),總戶數838戶,停車位840個,平均每戶至少一個停車位。
“火車站C地塊安置房工程採用了裝配式建築施工工藝,是福州第一個裝配式高層住宅項目。”福州市城鄉建總項目經理陳雲説,裝配式建築的建造速度快,受氣候條件制約小,不僅可降低現場施工噪聲等污染,還可節約勞動力。
據悉,該項目的4#、5#樓為預製PC構件裝配式建築,預製率分別為20.52%、20.53%,裝配總面積逾2萬平方米。其中,兩棟樓房的下部結構採用現澆鋼筋混凝土結構,2層樓及以上的樓板、墻板、樓梯3個部位均採用“裝配造”,即在工廠加工完後,再運至現場安裝。
力爭明年底主體建成
業主方表示,火車站C地塊安置房採用了裝配式建築的綠色施工工藝,不僅節省了人力物力,也使得工程大為提速。普通施工法需要三年建成,用裝配式建築施工法,只要兩年半就可以完成全部施工。
據了解,火車站C地塊安置房工程的1400多根樁基已全部完成,春節前地下室可開挖過半,預計6月施工至地下室頂板,明年1月主體結構封頂,力爭明年底主體建成。
C地塊還有2500平方米的商業配套,附近將建4條新路,全方位配套幼兒園、小學、中學。
火車站C地塊安置房效果圖。
【怎麼建?】
施工“七步走”
裝配式建築到底怎麼建?不少市民比較疑惑。
福州市城鄉建總的工作人員表示,隨著現代工業技術的發展,可以像機器生産那樣成批成套地製造房屋,只要把預製好的房屋構件運到工地裝配起來就可以了。
據了解,裝配式建築的施工主要分成七步。
第一步:放樣、預製墻板吊裝。
第二步:現澆墻柱鋼筋綁扎、預製墻板鋼筋套筒灌漿。
第三步:現澆墻柱、梁支模板及疊合板支撐安裝。
第四步:疊合板(預製板)吊裝。
第五步:現澆柱墻澆砼。
第六步:疊合板(現澆部分)綁扎鋼
筋。
第七步:疊合板(現澆部分)澆砼。
VR和BIM齊上陣
據了解,火車站C地塊安置房項目使用了VR(虛擬現實)及BIM(建築資訊模型)技術,“通過VR及BIM技術,我們能把房子化為1:1的建築模型,比如在模板拼裝前,我們就在電腦裏試驗過,糾正錯誤,後期管道安裝時,同樣能事先演示,讓錯誤概率大大減少,保證施工效率及品質。”陳雲説。
“不久後,市民可通過項目部配建的裝配式建築VR展示間,直接觀看配建全過程。”陳雲表示,VR展示間預計五六月啟用,可展示施工工藝和施工進度,並可模擬看到各棟建築。
【安全嗎?】
可抗8級地震
使用年限等同框架房
記者了解到,裝配式建築綜合水準要求較高,計劃和程式管理嚴密,施工技術較為複雜。作為新型的綠色環保節能型建築,預製裝配式(PC)項目是目前建築領域中的一項新課題。
裝配式建築安全嗎?這是市民普遍關心的問題。對此,城建部門表示,所有的裝配式建築都有抗震模擬,經實驗該建築可抗8級地震,且與普通框架結構房子的使用年限一樣,不會因採用裝配式施工法而減少壽命。
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今年起五城區新建建築 逾35%面積採用“裝配式”
根據福州市政府去年印發的《關於加快發展裝配式建築的實施意見(試行)》,裝配式建築將在福州越來越多地出現。
2018年起,新辦理建設用地規劃許可證的五城區新建建築,35%以上面積採用裝配式建造;市國有投資(含國有資金投資佔控股)的保障性住房項目,50%以上面積採用裝配式建造;濱海新城新建建築,50%以上面積採用裝配式建造。其他縣(市)城區範圍內新獲得建設用地的建築項目,20%以上面積採用裝配式建造。
2019年起,新辦理建設用地規劃許可證的五城區新建建築,50%以上面積採用裝配式建造;市國有投資(含國有資金投資佔控股)的保障性住房項目,100%面積採用裝配式建造。
到2020年底,全市實現裝配式建築佔新建建築的建築面積比例達到30%以上,爭創國家裝配式建築示範城市。
(責任編輯:暢帥帥)