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儘管不久前在經合組織鋼鐵委員會于布魯塞爾主辦的研討會上中方已經反覆駁斥上述觀點，但從連日來歐美國家的一連串列動看，他們仍然堅持己見，對中國鋼鐵出口存在誤解。 中國的確是鋼鐵生産大國，但同時也是鋼鐵消費大國，85%~95%的鋼鐵産能都用於內需。不僅如此，中國還進口大量鋼鐵産品，為全球鋼鐵産品提供了廣闊市場，2015年中國每人平均鋼鐵蓄積量只有5噸，大大低於西方國家8~10噸的水準。
田學軍向南非媒體介紹了中國政府和企業採取的一些應對措施。中國正在大力推進供給側結構性改革，消化鋼鐵行業的過剩産能。同時，中國也通過執行更嚴格的環保、安全、能耗、品質標準，進一步淘汰落後産能。中國的去産能計劃涉及約100萬個就業崗位，大批鋼鐵工人的轉崗安置和生活保障是一項艱巨任務，但這不會動搖中國政府去産能的決心。 田學軍還指出，作為WTO成員，中國始終遵守國際貿易規則，沒有對鋼鐵出口實施補貼。相反，中國對...
田學軍向南非媒體介紹了中國政府和企業採取的一些應對措施。中國正在大力推進供給側結構性改革，消化鋼鐵行業的過剩産能。同時，中國也通過執行更嚴格的環保、安全、能耗、品質標準，進一步淘汰落後産能。中國的去産能計劃涉及約100萬個就業崗位，大批鋼鐵工人的轉崗安置和生活保障是一項艱巨任務，但這不會動搖中國政府去産能的決心。 田學軍還指出，作為WTO成員，中國始終遵守國際貿易規則，沒有對鋼鐵出口實施補貼。相反，中國對...
鋼鐵是中國産能過剩最突出的行業之一。此前曾有外媒報道稱，中國低價鋼鐵産品導致美歐和日本鋼鐵産業遭受打擊。
鋼鐵行業能耗專項檢查是2016年節能監察重點工作，納入國家重大節能專項監察內容。 根據檢查方案，各地檢查中發現不達標的鋼鐵産能，應在6個月內整改。逾期未整改或未達整改要求的，依法關停退出。 據世界鋼鐵協會統計，全球2015年粗鋼産量為16.2億噸，平均産能利用率為69.7%，比2014年下降了3.7個百分點，産能過剩矛盾進一步凸顯。2015年中國鋼鐵産能利用率與世界平均水準相當。
商務部發言人沈丹陽5日對此回應稱，中國鋼鐵生産以滿足國內需求為主，並不鼓勵大量出口，甚至還採取措施加以控制，例如鋼鐵出口的退稅率低於17%的增值稅率。若將鋼鐵産量和出口量對比，更會發現出口量其實很小。
比如，一方面對部分鋼鐵産品加徵出口關稅以減少出口，另一方面主動下調了鋼鐵産品的出口退稅率。目前所有鋼鐵産品退稅率均低於17%的增值稅率，部分産品出口不予退稅。 沈丹陽強調，作為鋼鐵大國，中國最希望看到國際鋼鐵市場的穩定。鋼鐵國際貿易基於産業間的差異性和互補性，源於進口國的需求，本質上是市場行為。中國鋼鐵産品市場競爭力強，不少産品還與進口方産品形成高度互補。
戴志浩表示，因國內鋼鐵市場的基本面並沒有發生根本性變化，鋼價暴漲的情況不可持續。 寶鋼股份已制定了為期三年的成本削減和資産削減規劃，以期度過行業産能過剩背景下的漫長冰河期。公司2016年的成本削減目標為40億元，今年一季度已完成18億元。而三年的資産削減總目標被定為70億元，包括出售位於羅涇、寶通鋼鐵等地區房屋、建築物及機器設備。
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