自曝遭欺詐 蘭世立二次創業陷困局

　　作為國內首家破産航企創始人，蘭世立的二次創業仍舊圈定航空、旅遊，可重操舊業非但沒讓他順風順水，反而再一次陷入困局。11月15日，蘭世立在旗下公司的微信公眾號上實名控訴深交所上市公司麥趣爾實控人騙取自己百億航空資産，當日麥趣爾股價高開後直奔跌停。

　　按照蘭世立的説法，新疆麥趣爾的董事長李勇、總經理李剛、副總經理理李猛三兄弟，借助與蘭世立合資收購泰國東方航空公司項目進行國內資産套現，更買通泰國東方航空董事，非法侵佔航企百億資産。同時，對蘭世立投資的泰國暹羅航空，還通過冒充蘭世立簽名等手段，非法變更股份和董事，搶佔公司。截至北京商報記者發稿時，麥趣爾公司並未針對此事發佈公告。北京商報記者還注意到，當日晚些時候蘭世立刪除了舉報文章。

　　公開資料顯示，麥趣爾成立於2002年，目前，公司實際控制人通過直接和間接方式合計持有公司54.583%的股份。麥趣爾集團股份有限公司的主營業務是乳製品的生産和銷售、烘焙食品的連鎖經營。隨後，麥趣爾試圖進軍航空産業。

　　此次實名舉報，也把蘭世立再度推上風口浪尖。一直以來，蘭世立身上被貼上了很多標簽，包括湖北首富、階下囚等，其中，國內首家破産航企創始人絕對算是最特別的一個，也正是受到航空業務拖累，最終整個東星商業帝國瞬間傾塌，蘭世立則鋃鐺入獄。

　　根據今年初蘭世立透露的二次創業計劃，目前東星集團總部設在廣州，業務涉及航空、旅遊、網際網路等。在航空方面，蘭世立稱已經收購3家航空公司，其中兩家在國外，1家在國內。

　　事實上，就算公司沒有被強佔，蘭世立旗下兩家泰國航企也問題頻發。去年，主業經營泰國與中國之間包機業務的泰國東方航空曾出現多起無故取消航班事件，還曾在南寧落地之後發現前起落架左前輪丟失。為此被中國民用航空局削減了5個中國內地定期航點，並削減5架在華運營的飛機，暫停批准在華新增航點、飛機申請。另一家泰國暹羅航空在華運營同樣狀況不斷，去年曾突然發生大規模停航事件，引發旅行社及管理機構發佈預警。同時，由於拖欠鉅額航空服務費，該公司也被白雲機場告上了法庭。

　　對於重回航空老本行，蘭世立否認是為了“從哪跌倒就要從哪爬起”，在他看來，認為這樣的説法過於感情用事，而在他“不容有失”的二次創業，選擇航空是奉行不熟不做的原則。可從現在的狀況看，蘭世立的航空之路仍舊荊棘密布。