冰天雪地試車，“冷資源”熱起來（奮進“十五五”·一線見聞）

圖為車輛正在試驗場上進行低溫異響測試。

　　本報通訊員 于福慶攝

　　因地制宜拓展生態産品價值實現渠道。

　　——摘自“十五五”規劃建議

　　黑龍江省黑河市，清晨氣溫零下29攝氏度，江面的冰一米多厚。

　　黑龍江紅河谷汽車測試股份有限公司的試驗場上，吉利汽車工程師王慶喜穿著厚厚的防寒服，緊盯筆記型電腦。場地上，測試車疾馳，揚起片片雪霧；電腦螢幕上，汽車電池低溫放電效率曲線跳動。

　　“以前沒這麼多車企來試車。半年寒冬裏，生計只能靠旅遊和邊境貿易。”黑河市商務局辦公室主任陶傳國説，冰雪旅遊的收入集中在元旦春節前後，邊境貿易又受國際環境影響波動大。

　　轉機來自新能源汽車産業的發展，車輛抗寒性能測試需求激增。“我們這地方有低於零下20攝氏度的氣溫、7個月的結冰期、盆地小風速，吸引很多車企來做測試。”黑河市工信局副局長劉興明説。

　　“咱發愁的‘冷’，是全國少有的資源。”劉興明説，把“冷資源”用好並不容易，最初，黑河僅能提供簡易場地，缺乏專業設備，數據精度大打折扣。2019年，黑河市政府組團赴北歐取經，回來就拍板：把寒地試車發展為特色産業。

　　出臺相關條例，把試車場地、市場秩序、企業權益保障管起來；服務也得跟上，工信局設立試車科，把辦公室“搬進”手機微信群，工作人員24小時響應。“前不久有車企深夜設備故障，我們看到消息後，協調技術團隊維修，沒耽誤後續測試。”試車科科長李楠説。

　　為滿足車企日益增長的測試需求，黑河建成34個專業試驗基地、120多條性能測試道路。“爭創國際一流環境，讓企業在這裡完成最嚴苛的冬季測試。”劉興明介紹，寒區國家級封閉自動駕駛測試場也落地黑河，內設隧道、S形彎等14個場景單元，包括48種測試場景。

　　黑河已成為全國汽車寒區試驗的重要承載地，與國內外170余家企業建立合作。“這個冬天，已有92家國內外整車及零部件企業到達黑河，進場測試人員5000人次、測試車輛超3100台。”劉興明説。

　　當冬季結束，還能試車嗎？2025年9月，四季低溫試驗場開始試運營，“車企夏天不用去南半球試車了，研發週期縮短30%—40%。”紅河谷公司總經理趙鑫宏説，歐洲車企也將目光投向黑河。

　　産業活，帶動日子更紅火。小烏斯力村的村民張守誠成為測試輔助人員，每月多掙3000多元；汽修廠的李猛學了新能源汽車檢修技術，車企搶著要……黑河成功舉辦5屆寒區試車節，中國量産車性能大賽等賽事落地，試車與文旅、體育融合，帶動就業超千人，相關行業增收6億元。

　　黑河街頭，貼著特殊車膜的測試車是一道風景。“十五五”時期，當地産業發展的路徑更加清晰：完善智慧測試園區配套、實現測試週期全季覆蓋、推動智慧網聯和自動駕駛測試設施建設、進一步豐富極端環境測試場景……冰天雪地中，發展新機不斷萌發。