22日晚間,航旅縱橫官方微信發佈公告稱,南航手機值機功能已經于4月20日下線,請旅客提前規劃好行程。此前,南航發佈了《關於規範南航網路選座、值機業務的通告》,乘客只能在南航官網或APP提前選座。南航表示,非授權網路平臺不具備合理安排座位和航班載重平衡的能力,可能會導致航空安全風險。
在此之前,南航雖未全面“封殺”第三方平臺值機功能,但是在廣州白雲機場,第三方平臺辦理的值機已經有一段時間都無法使用南航的自助值機設備列印登机證,只能選擇機場提供的設備或者到櫃檯辦理值機。此前還有網友反映在第三方平臺值機後,不能取消,影響後續的退改簽。
此次根據南航發佈的《關於規範南航網路選座、值機業務的通告》,選擇南航航班的乘客,在非授權第三方平臺無法提前值機和選座服務,乘客只能在南航官網或APP提前選座。
記者在各大OTA(Online Travel Agent)平臺看到,南航機票的查詢、購買均正常,但確實暫時無法提供值機和選座服務。中航信航旅縱橫軟體內客服中心顯示“南航自助印表機已不支援所有非南航官網渠道辦理的座位”;飛常準的所有南航航班均顯示“該航班暫不支援網上值機”;攜程在辦理“手機選座”的選項中移除了“南方航空”。
目前,不少乘客已經習慣提前通過平臺線上辦理值機手續和選座,有旅客認為此舉帶來了很多不方便。“航旅縱橫、飛常準這些APP不僅可以值機選座,還會實時推送機場情況、航班變動、值機櫃檯、行李到達轉盤等資訊,非常方便,而且所有航空公司的都可以使用,要單獨使用南航APP,功能不夠全,感覺不好。”南航旅客尹女士抱怨。
民航專家綦琦接受媒體採訪時表示,網路選座和值機業務,涉及航空安全問題。綦琦指出,南航新規為了明確相關操作的不合規性質,沒有不妥,但是確實給旅客帶來了不方便。旅客從航旅縱橫可以獲得航司的一站式服務,使用很方便,南航“封殺”了第三方平臺後,可提供更多資源保障旅客有更好體驗。
此外,有業內人士猜測,南航連續對第三方平臺“出手”,目的是進一步為機票直銷引流,通過差別化服務,增加直銷用戶的忠誠度。此前的“提直降代”為航空公司提升收益顯著。東航年報就指出,通過有效拓展直銷渠道,線下激活“機票集市”活動,線上加強官網和移動客戶端等銷售渠道,持續提升直銷能力,直銷收入同比大幅提升34.3%,收入佔比達到51.2%,同比增長11個百分點,代理手續費支出同比下降15.4%。
(責任編輯:段思琦)