中國網財經8月20日訊(記者 暢帥帥)今日24時,國內成品油將開啟年內第17次下調窗口。機構測算,一輛油箱容積為45升的私家車加滿油或將少花7元左右。
資料圖 中國網財經暢帥帥 攝
在全球經濟增長前景趨弱的背景下,8月國際油價整體偏弱運作。本計價期內,所有原油變化率大幅負向開啟,並持續負向波動。
8月16日,OPEC發佈了對2019年剩餘時間石油市場的悲觀預期。OPEC強調,因經濟增長放緩,同時因競爭對手增産,2020年還將面臨更多挑戰。據此來看,OPEC或將進一步減産。
同時,OPEC將2019年全球石油需求增長預測下調4萬桶/日至110萬桶/日,並表示2020年市場將出現輕微的供應過剩。油價目標岌岌可危,這令沙特被迫減少對美國原油出口,轉而擴大對於亞洲出口,從而對美國EIA庫存數據施加影響。
據金聯創測算,截至8月16日第八個工作日,參考原油品種均價為57.28美元/桶,變化率為-6.35%,本輪零售價調價板上釘釘,若國際油價維持小幅震蕩格局,最終零售價下調幅度或在200-210元/噸,折升價約92#0.15-0.16元、0#0.17-0.19元。
新華社石油價格系統數據顯示,8月16日所有原油平均價格變化率為-6.73%。新華財經認為,根據當前所有原油平均價格變化率水準測算,本輪汽、柴油價格將迎來下調,預計每噸下調200元左右。
油價下調,消費者出行成本也將降低,金聯創分析,一輛油箱容積為45升的私家車加滿油或將減少7元左右,而且國內多地加油站大額促銷仍然存在,單升優惠幅度多集中在0.5-1元,個別地區仍超過2元,因此實際用油節省成本更加明顯。
年內油價當前變動一覽:9漲4跌2擱淺
按照現行機制,國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次。調價生效時間為調價發佈日24時。當調價幅度低於每噸50元時,不作調整,納入下次調價時累加或衝抵。
數據來源於國家發改委 中國網財經暢帥帥製表
2019年以來,國內成品油價已經歷16次調整,除4月1日因消費稅稅率下降引發的國內油價順勢下調外,呈現9漲4跌2擱淺的格局。漲跌互抵後,較年初來看,汽油價格已累計上調335元/噸,柴油價格已累計上調345元/噸。
關於油價未來的走勢,金聯創表示,國際油價短期或仍維持偏弱震蕩格局,新一輪計價週期參考原油變化率或在0上下運作,零售價暫時存擱淺擱淺,消息面指引較為有限。進入中下旬,國內部分主營單位銷售壓力漸增,消息面並沒有強勢利好支撐的情況下,不排除部分單位或暗中促銷的可能,但鋻於外採成本支撐,整體跌價空間也或將有限。
山西證券研報也指出,沙特8月和9月會繼續限制石油産量和出口,從而降低供應過剩水準,一定程度抵消油價的利空因素,油價維持區間震蕩。當前需求面疲軟的局面下,除地緣政治風險等因素干擾,預計後續油價仍將弱勢運作。
(責任編輯:張倩蓉)