湖州市德清縣洛舍鎮東衡村，在廢棄礦坑上建起的花園式村莊。無人機航拍 項飛
十幾年前，東衡村是遠近聞名的石材生産基地。鼎盛時期，採礦企業達到了18家。然而，粗放式的過度開採，也慢慢改變著周邊的一切。原本翠綠的山頭，開始裸露出大小不一的採切面；頻繁的爆破和採石機械作業的轟鳴聲，趕走了在此繁衍生息的鳥類與動物；來來往往的重型運輸車輛揚起的粉塵，瀰漫在空氣中難以散去；裹夾著泥漿的污濁之水，開始四處橫流……… 談起東衡村的過去，該村黨總支書記章順龍的臉上露出了一股五味雜陳的表情。他説，採石場擴張帶來的環境問題越發突出，尤其是空氣中的粉塵，最嚴重的時候村民們連窗戶都不敢打開。一時間，做好“防塵工作“成了生活在這裡的人們最要緊的事。為了改變日益退化的環境，從2003年開始，當地政府下定決心整治礦山問題。截止2009年底，東衡村18家礦場全部關停。 礦場關閉了！本該鬆口氣的人們，心情又惆悵了起來。章順龍説，礦場停了，村裏失去了主要的收入來源，從原來的兩三百萬元，一下子跌到了不足20萬元。除此以外，3000多畝廢棄礦山的如何在利用和生産，又成了東衡村人和政府心裏的頭等大事。2011年，在當地政府引導下，東衡村全面推進農村土地綜合整治。截止目前，東衡村通過平整土地，拆舊復墾等措施共産生水田1714.56畝。在這裡，幾年前還是山石裸露，採石礦坑滿目瘡痍的痕跡已然無法找到，生態和宜居成了這裡的新名片。與此同時，以“鋼琴小鎮”為功能定位的千畝産業園，也正從這裡邁向新的征程。 從資源輸出到生態修復的産業重構 通過生態復綠、景觀再造、土地開發、復墾耕地、礦地村莊、搭建平臺6種模式，讓廢棄礦山從資源輸出後轉身環境治理和生態涵養，像東衡村這樣案例在湖州還有很多。在緊鄰湖州市中心的仁皇山廢棄礦區治理工程現場，記者看到，因開採塌陷的礦坑經改造成了與景觀亭閣相配套清水池塘，以喬木、灌木、優質花草相結合的綠化結構，已將這座治理面積高達16萬平方米的廢棄礦區，變成了層次明顯的礦山公園，成為湖州市民休閒健身的場所。 
樓臺亭閣，綠蔭覆蓋的仁皇山廢棄礦區景美如畫。無人機航拍項飛
“生態是湖州最主要的特色，我們的一切的工作都在圍繞這個軸心在轉。” 湖州市礦山企業綜合治理辦公室主任、市國土資源局副局長龔西征告訴記者，湖州是“兩山”重要思想誕生地，全面推進老舊、廢棄礦山的治理，因地制宜，根據廢棄礦山的特點植入相匹配的産業，用新的産業體系與發展理念進行環境修復和生態涵養。也就是説，礦山治理既要解決當下的緊迫性問題，更要考慮産業植入和迴圈的可持續性。 在杭寧高速、申加湖高速，湖蘇滬高鐵及104國道交匯處的堂子山礦區，總治理面積高達25.5萬平方米的廢棄礦場，經改造後，被規劃為永久性綠化用地，並於2015年建成浙江最美的“生態駕校”。通過輕型無人機的空中遙攝，昔日滿目瘡痍亂石成堆的礦山已被桂花樹、櫸木、紅楓、紅葉石楠、松樹和灌木整體覆蓋。綠化區域內，新建的水泥路面上，十幾輛大型客、貨教練車，正在模擬高速公路、隧道等交通設施中有序行進。 
經改造後，被建成 “生態駕校”的堂子山礦區。無人機航拍項飛
湖州長運汽車運輸集團董事長謝中華對記者説，礦山治理是一項惠及多方利益的系統工程。治理後的礦區不僅消除了山體滑坡和塌陷等次生災害隱患，還變成了大型車輛駕駛培訓與考試基地，解決了湖州大型運輸車輛駕考培訓與考試場地空缺的問題。現在的這裡，只見樹林不見山了！放眼望去，橫豎成排、成片的樹林和植被不僅美化了環境，還增加了城市綠肺功能。培訓車輛在樹林中行駛，不僅解決了噪音隔離問題，就連排放的尾氣也都能就地“消化”。 “作為堂子山廢礦復綠項目的營運主體，我們即是參與者，也是受益者，更是環境修復和生態涵養的守護者。企業需要在生態保護與産業發展中找到相互依存的平衡點。除了駕考培訓，下一步，我們還將建設好少年兒童交通安全、礦山生態宣教，新能源(純電動)汽車體驗園為一體的基地，把礦山治理的成果用好，把生態涵養發展理念落實得更到位”謝中華説。 模式創新讓湖州敢説治礦最有底氣 將礦山治理作為生態文明建設的重要基礎和關鍵突破，把工作目標分解到每一個可操作、能實現的細節，從系統層面綜合把控，以保證每個環節紮實推進，形成整體支撐。龔西征告訴記者，礦山治理是一個環環相扣的工程，一個環節出問題，將影響其他工程進度。以至於需要經常動用無人機定期定時對項目全場進行航拍，進行數據比對及時發現問題。湖州自2003年開始，全面推進礦山綜合治理以來，年治理率增加從15%到60%，靠的就是系統把控，分層管理。 
德清縣乾元鎮城北村，剛剛完成復綠工程的信誼第二石料廠。無人機航拍 項飛
據了解，2016年湖州實現了礦山治理的又一次數量突破，全年共完成老舊、廢棄礦山復綠32座。今年，新一屆市委、市政府進一步加大工作力度，把礦山復綠列為當前需抓緊落實的26件重大事項之一。按照計劃，今年底，湖州還要完成28座廢棄礦山治理。在德清縣乾元鎮城北村，今年3月完成復綠工程交工驗收成信誼第二石料廠，記者看到呈梯次結構的山坡上，大部分區域已經長出了1尺多高的“蘇丹草”和灌木。陪同採訪的工作人員告訴記者，現在的這片地還處在養護期，兩年後，它們就能實現自然恢復與生態迴圈功能。 
德清縣乾元鎮城北村，大友轉水灣石料廠礦山治理工程。光明網記者季春紅攝
在德清縣乾元鎮城北村的另一處--大友轉水灣石料廠礦山治理工程現場，工人們正在如火如荼的進行有土地復整、山體防護網加固，以及草種和附著基土噴塗。而與此相隔不到10公里的德清縣洛舍鎮砂村，十幾臺挖掘機和運輸車正在“集中開採區礦地”上緊張的作業。這個近萬畝的廢棄礦山，已成為莫幹山高新技術産業開發區核心承載地，一批重大項目開始陸續進駐。其中包括，總投資計劃總投資200億元，一期佔地1350畝，以全球首座“汽車生態小鎮”為功能定位，被譽為浙江省特別重大産業項目樂視生態汽車項目。 
德清縣洛舍鎮集中開採區綜合開發工程。無人機航拍 項飛
“為整治廢棄礦山，我們將其與土地復墾、村莊整治、新農村建設、旅遊資源開發、景觀建設等結合起來，既消除了礦山邊坡安全隱患，又改善了生態環境，實現生態、安全、土地三大效益。”龔西征説，正是有這樣的一個好想法，讓湖州走出了最有底氣的礦山治理模式。今年3月，湖州發佈國內首個《綠色礦山建設規範》地方性標準。從礦山建設、生産規模、地表水環境、噪聲排放、粉塵濃度、廢棄物處置等指標量化等開採源頭進行綜合能效跟蹤管理。這是湖州十幾年來礦山治理的經驗積累，更是政府圍繞“兩山”理論，下定決心搞生態建設，謀求綠色經濟發展的體現。 
位於吳興區埭溪鎮東紅村，被改造成千畝茶山的婆棚山廢棄礦區。無人機航拍 項飛
一手抓老舊、廢棄礦山綜合治理和生態修復，一手抓礦業經濟與環境保護協調管理，雙管齊下讓湖州贏得綠色礦業發展的良好局面。統計數據顯示，截止目前，湖州已經完成廢棄礦山治理304個，其中省級示範工程43個，累計治理復綠1.6萬餘畝，復墾耕地2.4萬餘畝，形成可建設用地2.3萬餘畝。去年底，國務院批准的《全國礦産資源規劃2016-2020年》中，湖州被列為全國建設綠色礦業發展示範區。（光明網 作者：季春紅吳建勳）
