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重污染天就需要“全城”應急

發佈時間: 2013-10-18
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  “全城”應急是指,應對重污染天政府、市民都有責任,同時意味著,多個部門要分工合作、協調一致,並且五環內和五環外絕對不能執行兩個標準。

  近日,《北京空氣重污染應急預案》正式通過。根據預案,當橙色預警發佈時,北京將實施“停産、停工、停放、停燒”等“四停”措施,“停産”即部分工業企業停産,部分企業限産減少30%的污染物排放;“停工”即部分土石方和建築拆除工地停工;“停放”即全市煙花爆竹停止燃放;“停燒”即露天燒烤停止經營。

  紅色預警發佈時,在“四停”基礎上還將增加“停車、停課”。“停車”即機動車單雙號限行,渣土、沙石等易揚塵的運輸車輛停運,“停課”即中小學和幼兒園停課。而北京各級黨政機關的公務用車在執行單雙號限行措施的基礎上,還將再停駛30%的車輛,即整體停駛80%。

  最近一段時間,京城霧霾天漸多,轉眼又將入冬,隨著供暖的啟動,季節性的霧霾天或許又將捲土重來。所以説,《北京空氣重污染應急預案》通過的正是時候。

  治理空氣污染是一個長期而複雜的社會工程,但是,每一個重度污染天,城市也就相當於面臨一次災害、一次危機。儘管,其不像天降大雨一樣明顯,但是,危害同樣不容小覷,也需要全面應對。出臺這樣的應急預案非常必要。

  不能不説的是,要想減輕重污染天氣的危害,有賴於應急預案實施是否到位,而應急預案實施到位與否的一個關鍵,就是如何做到真正的“全城”應急。

  “全城”應急的第一層意思是指,應對重污染天既是政府的事,也是市民的事。這既需要政府積極作為,加強環境執法、監督,增加灑水除塵路面作業等,同時也需要市民配合,有時甚至需要做出一定的犧牲,比如紅色預警,就按單雙號停駛私家車。

  “全城”應急同時也意味著,應對重污染天氣不只是環保等幾個部門的事情,而是多個相關行政部門分工合作、協調一致,全面啟動、執行應急預案。從預案內容來看,停産、停工、停放、停燒、停駛、停課等舉措,牽扯到環保、公安、交通、教育、工商、城管等多個部門。顯然,一旦預警信號發佈,相應的行政機關和人員都應迅速進入狀態,從上到下快速行動起來,不可懈怠。有關方面也當同步督導,對執行預案不到位,應急不力,造成惡劣影響的,在調查清楚後,毫不猶豫地問責。

  “全城”應急還有一層意思就是,應對空氣污染絕不僅僅是五環內核心城區的事情,應急預案一旦啟動,五環內和五環外絕對不能執行兩個標準,核心城區之外的治污措施不能打折執行。眾所週知,現在核心城區已經很少有工業企業乃至污染企業了,這些企業如今多在五環之外。而且,很多公共政策和公共服務也往往以五環為分界線,五環內外有別。

  就拿北五環外的立湯路來説,此路到了夜間往往渣土車橫行,路面揚塵四起。立湯路以及周邊的牛北路、定泗路等也是經常塵土瀰漫,道路保潔水準比城裏差了不止一兩個檔次。這種情況在城鄉接合部相當普遍。但是,空氣污染不管五環還是二環。到了冬季北風居多,北五環外的道路、工地揚塵乃至污染企業若不同步治理,污染物必然要被搬運進城裏,加重核心城區的空氣污染。

  空氣污染的受害者不分男女老幼,也無關貴賤高低。重污染天來了,需要真正的“全城”應急。大家都行動起來,才能讓預案發揮效力,將空氣污染的危害降到最低。

文章來源: 新京報
責任編輯: 佟靜
 

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