國家發展改革委國際合作中心研究員  鮑淑君  （資料圖）

鮑淑君：最近，一些國家的官員和媒體指責中國在新能源汽車領域存在“産能過剩”問題。新能源汽車是差異化産品，所有製造商都在探索先進技術。你能預先知道哪些製造商最終會在競爭中勝出嗎？中國新能源汽車産業的國際競爭優勢源於長期以來的艱苦奮鬥和創新發展。因此，指責中國製造商製造“産能過剩”是不公平的。

從産業生命週期的角度來看，新興産業通常會經歷投資和産能擴張的激增階段。在“激增”階段，産能可能會暫時超過需求。隨著市場需求的持續增長，具有競爭力的企業會在全球市場中脫穎而出，從而在全球市場佔據一席之地。之後，供需關係將自動恢復動態平衡。

從國際分工、全球供需和行之有效的市場原則角度來看，並不存在所謂的“中國産能過剩問題”。中國新能源汽車在世界各國廣受歡迎，充分駁斥了“産能過剩”的説法。

這些説法的後果不僅不會給指控方自身帶來好處，還會損害全球經濟貿易增長，而中國出口的新能源汽車將豐富全球供應鏈並推動全球綠色發展。

（本期人員：編導：白璐；攝像：劉凱、王一辰；後期：劉凱；攝影：楊佳；主編：鄭海濱）