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述評 | 中國新能源汽車“産能過剩”了嗎?
 

時間:2023年6月27日
嘉賓:國家發展改革委國際合作中心對外聯絡處處長、研究員 鮑淑君


國家發展改革委國際合作中心研究員  鮑淑君  (資料圖

鮑淑君:2023年,中國新能源汽車銷量949萬輛,産量959萬輛。國際能源署估計,到2035年,新能源汽車的年需求將從目前的1400萬輛左右上升到5500萬輛以上。目前的産能遠遠不足,這似乎是一個矛盾的證據,世界面臨的是“産能過剩”還是正在出現的産能不足?

顯然,聲稱中國新能源汽車出口的增加意味著“産能過剩”是不公平的,因為2023年,中國只出口了其生産的新能源汽車的12.5%。相比之下,德國出口了近80%的汽車,日本出口了近一半,南韓出口了約70%,美國出口了近25%的汽車。那麼,哪個(些)國家“産能過剩”呢?在這種情況下,警告製造商“産能過剩”到底是何用意?

所以,“中國産能過剩問題”不過是一個扭曲且誤導性的説法。世界應該讚賞中國所做的貢獻,這將滿足全球對新能源汽車激增的需求,應對氣候變化,並促進綠色轉型。


(本期人員:編導:白璐;攝像:劉凱、王一辰;後期:劉凱;攝影:楊佳;主編:鄭海濱)

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來源:中國網
​(本期人員:編導:白璐;攝像:劉凱、王一辰;後期:劉凱;攝影:楊佳;主編:鄭海濱)
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