中國網3月16日訊（記者韓琳） 國務院聯防聯控機制新聞發佈會今天下午在京舉行，中國民用航空局飛行標準司司長朱濤在回答中國網《中國訪談》記者提問時表示，民航局發佈了第三版《運輸航空公司、機場疫情防控技術指南》，根據評分把航班風險劃分為高、中、低三個等級，根據不同等級採取不同的防控措施，精準防控、精細施策。

中國民用航空局飛行標準司司長 朱濤  （攝影 董寧）

       今天的國務院聯防聯控機制新聞發佈會請海關總署、交通運輸部、移民局、民航局等有關部門負責人介紹依法防控境外疫情輸入有關情況，並回答媒體提問。中國網《中國訪談》記者的問題是：民航局將入境航班分為高中低三個風險等級，請問劃分的依據和標準是什麼？每一級如何防控？還有哪些有效的措施防止境外疫情輸入？

       朱濤説，目前民航局發佈了第三版《運輸航空公司、機場疫情防控技術指南》，在前期加強通風、消毒、垃圾處理等措施的基礎之上，綜合航班始發地的疫情、客座率、航班運作特點等因素對航班運作風險進行綜合評分。根據評分把航班風險劃分為高、中、低三個等級，根據不同等級採取不同的防控措施，精準防控、精細施策。對於低風險航班，主要是保障國際國內人流物流暢通，根據需要進行體溫檢測，機組佩戴一次性醫用口罩。對於中風險航班，在低風險航班的措施之上還增加了合理安排客艙佈局、減少人員流動等措施；同時根據航程，在航行中對旅客也要進行體溫檢測，機組需要佩戴使用醫用外科口罩。對於高風險的航班，盡可能的減少機上的服務流程，對旅客進行分區管理，安排旅客分散就坐；同時在每個航班的後三排都會預留應急事件處理的隔離區。

       朱濤表示，其他防止境外疫情輸入方面，民航部門採取了很多措施，比如，根據首都防控機制的要求，3月10日首都機場正式啟用了3號航廈的D區作為集中接受疫情嚴重國家和地區進港航班的處置專區，設置旅客進港區、轉机區、留觀區、休息區，以及入境辦理手續和安檢區域。同時，隨著海外疫情的進一步發展，從昨天起，首都機場全部國際和港澳臺航班均停靠在處置專區，對於入境過程中出現體溫異常的旅客，首都機場設置了專門的轉運程式和路線，以避免和其他旅客發生接觸。

中國網《中國訪談》記者提問  （攝影 董寧）