北京大學區域與國別研究院副院長翟崑:立足全球視野 共建“一帶一路”
 
時間:2019年4月17日

嘉賓:北京大學區域與國別研究院副院長 翟崑

 

       中國網:中國訪談,世界對話,歡迎您的收看。全球化在為世界帶來發展與繁榮的同時,也産生了一些問題與挑戰。作為推動全球治理的積極參與者,中國對於區域與國別研究的重視與日俱增,而作為一個負責任的大國,中國也將會在推動全球治理當中,貢獻中國智慧和力量。在北京大學區域與國別國際研討會上,我們採訪到了北京大學區域與國別研究院副院長翟崑,請他與我們談一談“一帶一路”的國際影響,以及在處理國際關係當中的中國範式。    

 

北京大學區域與國別研究院副院長翟崑接受中國網《中國訪談》專訪。

 

       中國網:感謝翟老師接受我們的專訪。第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將於本月在北京舉辦,屆時將會有來自100多個國家的40多位外國領導人,以及眾多代表前來參會。您對本屆論壇有著怎麼樣的期待呢?    

       翟崑:這是我們每兩年一次的,萬眾矚目的主場外交。第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇,最重要的就是總結、彙報一下過去兩年“一帶一路”所取得的成績,(未來)可能遇到的問題,以及共同商議未來兩年或更長時間內的計劃。所以我認為是非常值得期待的。“一帶一路”(過去)怎麼樣,(未來)將會怎麼樣,這是第一點。    

       第二點,我認為“一帶一路”是我們的一個共同的答卷。因為“一帶一路”是共商、共建和共用的,是一個國際性的合作倡議,需要中國和世界一同把這個答卷答好。我習慣上把它看成一個答卷,大家都可以來看一看具體的進展情況。    

       第三點,我們可以對比一下,第二屆峰會肯定有和第一屆不一樣的地方。最主要的不同之處就是成立了“一帶一路”國際合作高峰論壇諮詢委員會,專門請全球的一些前政要以及著名的專家學者,為“一帶一路”的推進建言獻策。(我想)這次峰會一定採納了不少諮詢委員會委員們的意見,我們可以拭目以待。    

       我們在這屆論壇當中會看到很多新的東西,對下一步的合作提出了一些更具體的發展目標和發展方向。這樣一來,“一帶一路”作為一個倡議,就更加具體化、更加明確化。

       中國網:3月份,國家主席習近平對義大利進行了國事訪問,在訪問期間兩國簽署了“一帶一路”合作諒解備忘錄,而義大利也成為G7集團當中首個加入“一帶一路”的國家。義大利加入“一帶一路”,向世界釋放了怎樣的信號呢?    

       翟崑:義大利同中國簽署“一帶一路”合作的備忘錄是一個具有里程碑意義的事件。因為“一帶一路”是由“五個通”來推進。第一個通就是政策溝通,而這就是政策溝通的一個結果。過去大家都認為,“一帶一路”是中國專門跟發展中國家合作的,但現在我們通過義大利的合作,就可以證明“一帶一路”不僅是同發展中國家合作,也同發達國家合作,合作的內容是不一樣的。還有特別重要的一點,中國和義大利可以進行第三方市場合作,我們兩個國家可以選一個有意願與中國和義大利共同合作的地區或國家,比如非洲,或者東南亞國家來進行合作,這樣合作形式就更加豐富了。能夠跟更多的發達國家合作,肯定會使“一帶一路”更受歡迎。    

       中國網:有媒體稱,義大利加入“一帶一路”之後,在歐盟內部引起了一定程度的緊張,有一些國家想加入,但目前還在觀望。從“一帶一路”提出到現在,産生了哪些國際影響呢?    

       翟崑:“一帶一路”的合作是開放的,想參與的國家都可以加入進來。例如義大利 。現在與中國簽署了合作協議的國家、地區及國際組織已經超過120個了。過去“一帶一路”更多的是在亞洲、歐洲,亞歐大陸開展合作。現在在非洲、在拉美都有“一帶一路”的合作。所以,“一帶一路”是一個覆蓋全球範圍的倡議。但是“一帶一路”主要還是集中在中國的周邊國家,所以“一帶一路”的經濟、地理空間佈局,包括六大經濟走廊,還有三條藍色(經濟)通道。    

       六大經濟走廊,第一條是中蒙俄經濟走廊,就把中國、蒙古和俄羅斯連在一起。第二條是亞歐大陸橋,橫穿整個中國,然後到新疆,再到歐洲。第三條是中國-中亞-西亞經濟走廊,把中亞、西亞的這些國家連在一起。第四條是中巴經濟走廊,中國和巴基斯坦經濟走廊,這是“一帶一路”的旗艦項目,可以帶動巴基斯坦的經濟發展,並且産生輻射效應。第五條,孟中印緬經濟走廊,將孟加拉、印度、中國、緬甸連接在一起。第六條是中國-中南半島經濟走廊,這條經濟走廊就把中國和陸上東南亞國家,包括越老柬緬泰,即越南、寮國、柬埔寨、泰國等等這些國家連在一起,然後到海上。所以從這個佈局來看,“一帶一路”是比較完善的。    

       藍色(經濟)通道主要指海上的,包括建設中國-印度洋-非洲-地中海藍色經濟通道;經南海向南進入太平洋,共建中國-大洋洲-南太平洋藍色經濟通道;積極推動共建經北冰洋連接歐洲的藍色經濟通道。這樣一來,海上和陸上都覆蓋了。所以這就是“一帶一路”的佈局。    

       但只是有海上和路上的還不夠,所以過去幾年“一帶一路”又出現了空中絲綢之路,現在還有數字絲綢之路,網上絲綢之路。所以這樣來看,我們會發現“一帶一路”合作有非常廣的覆蓋面,也有比較具體的佈局,還有“五通”的合作內容,以及海陸空間網的空間覆蓋,是非常細緻的。       

       中國網:本次大會的主題是世界經驗與中國範式。當前的國際環境也比較複雜,國際貨幣基金組織在近日公佈的《世界經濟展望報告》當中,下調了對於全球經濟增長的預期,但是卻上調了對於中國經濟增長的預期。在您看來,中國應當如何在平衡與各國關係的同時,通過中國範式來為世界提供經驗呢?    

       翟崑:北京大學區域與國別研究院舉行的這次會議叫“面向21世紀的區域國別研究——全球經驗與中國範式”,這是一個理論性很強的話題,但它有非常現實的意義。我們現在正處於百年未有之大變局,因為外部環境變化非常大,(所以)我們需要對世界的發展趨勢和各個國家的發展態勢,以及中國跟外部世界的關係有一個清晰的判斷。最大的風險就是不確定性,如果我們面對美國、歐洲、日本或者是東南亞等國家時缺乏對它的基本認識判斷,那麼在與其發展雙邊關係的時候,就會有很多的盲目性和不確定性。所以本次會議請專家、學者齊聚一堂,來探討地區、世界問題,以及某個國家的具體問題。這會給政策實踐方以及應用方,例如企業,帶來很大的益處。中國現在在推進外交,在走大國外交路線的時候,我們的目光所及之處,不應該僅僅是一個、兩個國家,而是要放眼全球,來把握國際關係。過去我們只是盯著美國,我們對於東南亞國家的經濟結構、貿易狀況、基礎設施,以及投資的需求不清楚,那麼,我們就沒辦法精確地推進與這些國家的合作,從而降低中美貿易摩擦帶來的損失。    

       中國網:感謝翟老師接受我們的專訪!

 

(本期人員——責編/主持:白璐;攝像/後期:劉凱;主編:鄭海濱)

 

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來源:中國網
(本期人員——責編/主持:白璐;攝像/後期:劉凱;主編:鄭海濱)