[加工技術]柴油機機體損壞修復方法

中國發展門戶網訊 農業部網站介紹了柴油機機體損壞修復方法要點，具體操作如下：

柴油機機體是由灰鑄鐵材料鑄成的箱體，工作中承受各種內外載荷，一般情況下機體損壞有以下幾種形式：

1、凍裂。這是冬季柴油機最容易發生的損壞。機體出現的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修復。首先在裂紋兩端打止裂孔，然後沿裂紋栽若干顆鐵釘，再垂直于裂紋方向補板若干塊，用低碳鋼焊條沿裂紋和補板焊牢。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫，全部焊完後再用火焰矯正。

2、上下平衡軸端205軸承孔磨損。這種情況必須馬上修理。軸承孔磨損較輕時，可用加大205軸承外圓法修復，在軸承外圈用氧焊將鋼絲對稱點在個小點，用銼修正一下，然後壓入軸承孔即可使用。另一種方法是用2毫米厚的鐵板做一個內孔為50毫米的大平墊，在平墊和機體上做三個絲孔，用平頭螺釘固定上去。當軸承孔磨損嚴重時，可以鏜大原孔鑲套，並在鑲入的襯套和機體結合部做三個小絲孔，用螺釘固定。

3、缸頭螺栓孔滑絲或破損。這種情況是由於擰緊缸頭螺母時用力過大或搗缸造成。如果是個別絲孔滑絲，可重新改絲，並加工一個與該絲孔配套的缸頭螺栓即可。如果絲孔破損或多個絲孔滑絲則不能修復。

4、沙眼。先用鋼絲錐擴孔，然後用鋁絲塞住，或用點焊法堵住即可。