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2012年08月23日15:25 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

生物燃料是指通過生物資源生産的燃料乙醇和生物柴油，可以替代由石油制取的汽油和柴油，是可再生能源開發利用的重要方向。受世界石油資源、價格、環保和全球氣候變化的影響，20世紀70年代以來，許多國家日益重視生物燃料的發展，並取得了顯著的成效。中國的生物燃料發展也取得了很大的成績，特別是以糧食為原料的燃料乙醇生産，已初步形成規模。

美國科學家最新的研究成果顯示，作為目前應用最廣泛的兩種生物燃料，生物柴油和乙醇燃料儘管比化石燃料更加優越，但不可能滿足社會的能源需求。研究人員發現，即使美國種植的所有玉米和大豆都用於生産生物能源，也只能分別滿足全社會汽油需求的12%和柴油需求的6%。而玉米和大豆首先要滿足糧食、飼料和其他經濟需求，不可能都用來生産生物燃料。生物燃料大有可為。

生物燃料的使用

你認為美國過分依賴進口石油嗎？有人認為使用生物燃料的時機如今已經成熟：

●最早從今年5月開始.聖路易斯市的乘客可以乘坐用柴油和豆油混合燃料驅動的公交汽車。

●由於去年的玉米産量很高，以玉米為原料的乙醇生産行業，今年打算使乙醇産量達到創紀錄的水準。

●還有埃德加·萊特利創造的方法。石油一再漲價使這位賓夕法尼亞農民非常煩惱，他開始用一種非常搶手的新式爐子，燃燒玉米給自家供暖。

儘管用糧食作燃料不是新鮮事——魯道夫·狄塞耳一個世紀之前就以花生油為燃料驅動汽車——但是這種想法突然之間變得非常實用。石油價格越來越高，而糧食價格卻非常低，以至於政治家們和眾多管理者正在重新考慮這個問題。能夠完全燃燒的、可再生的生物燃料在歐洲已經得到廣泛使用。它可以緩解美國的石油供應，並有助於使美國的農業經濟保持穩定。

生物燃料的前景

生物燃料甚至沒有難聞的氣味。用戶報告説，以大豆作原料的生物柴油，燃燒以後排出的廢氣有點像炸薯條的味道。專家們説，即使糧食的價格回升，如果美國為了遏制全球變暖而優先發展生物燃料，可能具有光明的前景。

自從20世紀70年代人們開始使用汽油混合燃料以來，種植玉米的農民就一直敦促人們，更多地使用乙醇作汽油燃料。除了用作牲畜飼料和出口之外，生産生物燃料如今已成為玉米的第三大用途。

乙醇生産行業去年用玉米為原料，總共生産了16億加侖乙醇，而且生産規模還在擴大。伊利諾伊州的阿徹—丹尼爾斯—米德蘭公司生産的乙醇約佔美國總産量的一半，該公司打算把乙醇生産能力再擴大20%。

2007年最令人驚奇的是生物柴油的問世。實驗結果表明，使用豆油和柴油混合燃料同普通柴油的效果一樣好（而特別寒冷的天氣除外），而且比普通柴油乾淨得多。但是標準的混合燃料——80%柴油和20%豆油——成本太高了。據全國生物柴油委員會説，部分原因是由於大豆價格低廉，生物柴油的價格已從每加侖4美元降到1.25至2.25美元。這個價格與普通柴油的價格差不多，足以使許多人考慮使用生物柴油。

生物燃料的政府補貼

政府的補貼也促進了生物燃料的發展。去年11月份，美國農業部決定今後兩年，每年拿出1.5億美元補貼乙醇生産廠家，用以增加乙醇和生物柴油等生物燃料的使用。至少有5個州正在考慮制訂稅收鼓勵政策，以便進一步鼓勵使用生物柴油。

在上述政策的鼓勵下，生物柴油的産量劇增——由1999年的50萬加侖猛增到2000年的500萬加侖。據估計，僅美國農業部制訂的鼓勵政策，就可使生物柴油産量再提高3650萬加侖。

這些數目還是無法同每年560億加侖的柴油産量相比。但是主張生産生物燃料的人士説，如果石油行業像布希政府日前宣佈的那樣，再2006年之前被迫轉産低硫柴油，豆油可能會成為與生物燃料配套使用的主要潤滑劑。實際上，潤滑劑為糧食提供了另一個由希望的市場。研究人員已經用糧食為原料開發出同樣廉價而且更有益於環境的替代品，取代石油産品用作半拖車掛鉤、鐵軌和鏈鋸的潤滑劑。

此類項目將有助於給美國長期不振的農業注入資金。據可再生燃料協會説，僅乙醇生産一項每年就能為農民增加45億美元的收入。

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