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海冰-721破冰船 新華軍事記者 鄭文浩 攝

    新華網消息：海冰721船啟航，赴渤海灣解救被困船隻，進行冰情調查，新華軍事記者鄭文浩在現場第一時間專訪這次任務的副指揮員馬驤飛。

據中國之聲《新聞和報紙摘要》6時48分報道，渤海、黃海北部海冰冰情加重，多艘船舶被困海上，水産養殖、海上航運、油氣開採等海上生産受到嚴重影響。中國海軍冰情調查隊等將展開海上救援行動。

昨天(22日)下午兩點，中國海軍第74次冰情調查任務誓師動員大會正在秦皇島某碼頭舉行。今天，中國海軍冰情調查隊的官兵將搭乘“海冰721號”破冰船從這裡起航，環黃渤海展開冰情調查和救援行動。

“海冰721號”破冰船採用錳鋼建造，船艏甲板厚度24毫米，它的最大撞擊力能破開1米厚的冰。這艘屢立戰功的破冰船曾經成功救出過被困冰海的挪威、塞普勒斯等國的商船。

海冰素有“白色殺手”之稱，與海嘯、風暴潮、災害海浪和赤潮並稱為海洋五種主要災害。1912年，著名的“泰坦尼克號”巨型客輪就是因為在北大西洋航行途中撞上冰山而不幸沉沒的。1969年，我國渤海也曾出現過歷史上罕見的“大冰害”，那次冰災中，海冰強大的衝擊力把我國“渤海2號”石油鑽井平臺攔腰撞斷。

中國海軍冰情調查任務海上指揮員李慶明説：“這次冰情調查歷時一週，總航程900余海裏，主要任務有兩項，一是擔負環渤海和黃海北部海域病情調查任務，二是擔負海上應急搶險救災任務。”

救助被海冰圍困的船隻，進行破冰通常有三種方法。一是頂撞法，就是以破冰船前進的動力，由船體擠碎冰層；二是衝撞法，先進行倒車，後退幾米，然後雙車全速前進，撞碎冰層；三是堆積水破冰法，就是先將船體內的水抽到後艙，接著把抬起的船頭開到冰面上，然後又將後艙的水抽到前艙，借助水的重量壓碎冰層。

中國海軍冰情調查任務海上指揮員李慶明告訴記者，今年冰情是30年來同期最為嚴重的一次，這次任務將面臨不小的挑戰。“氣溫低，冰層厚，範圍廣，環境惡劣，環渤海灣40%的海面已被冰層覆蓋。我們130余名官兵有決心有信心克服困難，圓滿完成這次冰調任務。”(記者王亮于貴明 高春佔)