颱風“鸚鵡”于22日16時55分在香港西貢沿海地區登陸,之後中心風力由12級減弱為10級,並於22時10分在中山市南朗鎮沿海地區再次登陸。
本報記者昨日一路“追風”,從珠江口珠海市一直追到颱風登陸的中山市南朗鎮,發現“鸚鵡”竟是在“風平浪靜”中登陸南朗,未對當地造成太大影響。而截至記者昨晚發稿前從中山市三防辦了解到的消息,當地未有人員傷亡報告。
颱風“鸚鵡”登陸後的影響,本報將繼續關注。
文字統籌/黃開鵬 本版文/記者王鋒、李冀珩、陳昕宇、王廣永 通訊員倪亮 圖/記者邵權達、龍成通 (署名除外)
本報中山訊 昨晚10時10分左右,颱風“鸚鵡”在中山市南朗鎮二次登陸。記者從中山市氣象部門獲悉,颱風“鸚鵡”登陸時的陣風達到6~10級,
受“鸚鵡”影響,廣東省東部和珠江三角洲沿海地區普遍出現8~10級陣風12級的大風,茂名、陽江、江門、珠海、惠東、汕尾等地普降暴雨到大暴雨,局部特大暴雨,其中上川島、下川島錄得特大暴雨。
中山陣風最大10級
據氣象部門介紹,昨天中山市普遍出現7~10級陣風,局部地區陣風達到11級,南部部分地區出現暴雨。
昨天夜間,中山陣風最大可達6~10級;昨晚到今天中山市降雨明顯,有大雨到暴雨的降水過程。目前中山市颱風橙色預警信號仍然生效,相關部門將繼續做好各項防禦措施。
昨天,記者在中山市三防指揮部指揮中心看到,墻上的電子錶盤正在滾動顯示實時檢測到的水庫水位、堤防數據等各種防災抗災資訊,一旁的兩面電視大螢幕正密切關注著颱風的最新動向和衛星雲圖。
在中心指揮室,中山市相關領導正在坐鎮指揮,巨大的投影螢幕顯示著各地防災抗災情況,一切工作都在井然有序地進行。
中山市三防指揮部辦公室副主任黃雁敏介紹説:“中山市四套班子組成的6個工作組已經第一時間奔赴沿海的幾個重點防災鎮區,在現場檢查和指揮抗災工作,以無人傷亡為目標,確保人民生命安全。”中山市各地、各部門目前已經做好了船隻回港避風工作,海上作業人員和危險地區人員的轉移和避險也已經完成。
同時,三防部門加強對海上種養殖、漁排、進港避風船隻、低窪易澇地區、危舊工棚房屋、建築工地等進行拉網式排查,確保不漏死角、不漏一船、不漏一人。
中山學校停課兩天
截至8月21日17時30分,中山全市共有1502艘漁船,其中外市漁船470艘,船上人員3700人安全回港避風,圍墾種養殖人員、危房五保戶及危險地帶人員1455人妥善轉移安置。
同時,全市的幼兒園、學校等教育機構已經按照部署在8月22日、23日兩天停止上學,市內也禁止所有在戶外舉行的大型活動,中山港客運口岸在22日全天也實行停航。
保證水庫正常運作
記者在中山市三防指揮中心了解到,面對這次的強颱風“鸚鵡”,在防禦的過程中,水庫、在建堤圍和市內的危房是防禦的重點,應對颱風帶來的強降雨過程,中山市的幾大水庫必須空出一定的庫容來容納降水,但如果放掉水量過大,又會導致水庫缺水,特別是今年總體降水量偏低的情況下,一旦水庫庫容不足,到了秋冬缺水季節,沿海的水庫可能受到鹹潮災害的影響。
黃副主任説,三防指揮中心專門派出專家組到“長江”以及“長坑三級”兩個重點水庫指導工作,在泄洪抗災的同時,確保水庫未來的正常運作。
南朗直擊
“風平浪靜”
無受災報告
本報中山南朗訊 颱風“鸚鵡”于昨晚10時在中山南朗鎮登陸,昨晚記者趕赴當地,從南朗鎮政府獲悉,颱風“鸚鵡”在“風平浪靜”中登陸南朗。
截至今日淩晨,當地未收到相關災情報告。
據當地鎮政府相關負責人介紹,颱風登陸前,南朗鎮政府484隻漁船已在颱風登陸前全部回港避風。受颱風影響的1182名耕作人員已撤離到安全地區。一併撤離的還有住在存在安全隱患房子裏的243名居民。全鎮小二型水庫9個,已全部進行預排工作,對壩體全面進行檢查。
記者昨晚11時在當地見到,路面上的人影稀少,但路邊仍有商鋪在正常營業,儘管天上飄著小雨,但幾乎感覺不到風,道路兩旁的樹都呈靜止狀態。“下午3時的時候狂風攜著大雨,但過了1個小時之後雨勢減弱,只是幹吹大風,陣風達10級,直到颱風正式登陸後,當地‘風平浪靜’。”不過,該鎮政府相關負責人表示,“鸚鵡”正式登陸時,南朗處於颱風中心,沒有任何風,但是接下來很可能會有強風和暴雨,因此他們下一步將進一步關注受災群眾的安置問題。
急
風浪中搏鬥兩小時終“制服”失控輪船
本報中山訊 (記者王鋒、李冀珩 通訊員倪亮)一艘千噸輪船在躲避颱風時突然失去動力,衝向中山一處油碼頭,一旦發生碰撞,不僅輪船上船員生命危在旦夕,而且碼頭輸油管將遭受破壞,大量石油溢入大海,會對海洋環境、野生動物和養殖資源等造成嚴重污染。
昨天中午,中山市海事部門協同多個單位,冒著十級颱風和大浪,經過兩個小時的海上殊死搏鬥,終於將該艘輪船拖離油碼頭,成功化解了該起事故。
千噸集裝箱船衝向碼頭
“振揚油碼頭情況危急!”昨天中午,中山海事局應急值班室接到報警,稱有一艘總噸1573的集裝箱船,由珠海經磨刀門水道上行躲避颱風,途中遭遇意外。該艘千噸輪船航行到竹排島時,突然失去動力,受風流影響,輪船壓上振揚油碼頭,如果不採取措施,將與油碼頭相撞,情況萬分緊急!
接到緊急報警後,中山海事局領導高度重視,指示立即啟動水上交通應急反應預案,並且迅速做出了多項部署,全力防範千噸輪船撞上振揚油碼頭。
一方面,中山海事局要求神灣海事處,增派人員、船艇立即趕赴事發現場。同時要求值班室立即通過多種渠道,獲知該艘集裝箱船的資料,並且協調中山市航運單位、珠海海事局派遣拖輪至現場參與救助。
事發點風力高達十級
另一方面,海事局第一時間通知振揚油碼頭業主,迅速啟動碼頭應急預案,關閉油管閥門,並且組織應急力量趕赴碼頭,隨時待命,將可能發生的危險降至最低。
同時,中山海事局還與多個部門進行了溝通,協調了鎮政府、安監局、公安消防局等多個部門,趕赴事發現場,齊心協力,共同參與救助搶險工作。
隨後在廣東海事局的協調下,中山海事局與珠海海事局積極配合,現場調度了拖輪“顯利1號”和“宏海009”,與海巡船艇共同參與救助工作。
但是,由於昨天中午颱風已經逼近了珠江口,事發地點的磨刀門水道,風力更是高達10級,海面上的浪頭非常大,給海事部門的搶救工作帶來了極大的困難。
海事部門的拖輪幾次試圖靠上遇險集裝箱船,但是都由於受到狂風大浪影響,不能成功靠上遇險集裝箱船,接連數次都無功而返,救援工作一度陷入困境。
成功將事故船拖離碼頭
但是,海事部門的救援隊伍並沒有灰心氣餒,而是克服風大浪高的危險,一次又一次地嘗試靠近遇險集裝箱船。
在遭遇了多次失敗後,救援船隻一直努力了兩個多小時,終於在狂風大浪中,成功靠上了這艘名為“南深1號”的千噸集裝箱船。隨後,該艘千噸輪船立即被成功拖離振揚油碼頭,船上船員全部獲救。經過仔細檢查,該艘集裝箱船沒有出現進水現象,碼頭上的輸油管也沒有發生破損。
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