長安大學招生政策詳解

今年有975萬考生進入高考的考場，也是00後第一次參加高考。中國網2018年特別報道《高考進行時》榮幸地邀請到長安大學招生辦公室主任丁珊，請她來介紹一下長安大學今年的招生情況。

一、長安大學是一所什麼樣的學校？

長安大學坐落于歷史文化名城西安。長安大學直屬國家教育部，是教育部與交通運輸部、國土資源部、住房和城鄉建設部、陜西省人民政府共建的國家“211工程”重點建設大學，“985工程”優勢學科創新平臺建設高校，國家“世界一流學科”建設高校。

二、長安大學的特色與優勢是什麼？

長安大學是一所特色鮮明，優勢突出的大學。

特色鮮明：長安大學以服務國家重大戰略需求和公路交通，國土資源，城鄉建設三大行業為辦學特色，是我國公路交通，國土資源，城鄉建設三大行業高層次人才培養、高水準科學研究、高品質社會服務的重要基地。

優勢突出：長安大學在公路交通，國土資源，土木建工三大學科領域各領風騷，各具實力，在國家建設發展中貢獻突出，新的歷史時期又迎新的發展機遇。

1．三大主幹學科各具實力。公路交通類學科及相關專業，歷史悠久，積澱深厚，在公路交通領域是學科設置和專業設施最全，綜合實力最強高校，合校前的西安公路交通大學被譽為“亞洲唯一”、“行業黃埔”，培養的交通運輸領域人才數量位居全國同類院校首位。學科設置涉及了公路交通的所有學科和專業，相關學院有公路、汽車、機械、經管、資訊、電控、材料等學院，相關專業包括道路橋梁與渡河工程、交通工程、車輛工程、能源與動力工程、機械類、交通運輸類、自動化、電子資訊類、材料類等專業。擁有有價值超過20億的國內唯一、世界最先進的車聯網與智慧汽車試驗場，試驗場概念超前、功能齊全、智慧水準高；有全國唯一的凍土實驗室、有國內高校唯一的國家博物館級的交通館等一大批先進、完備的教學科研與試驗設施。

國土資源類學科及相關專業，體系完整，工學、理學博士點齊備，師資力量雄厚，有李佩成和湯中立院士，涉及學院包括資源、地測和環工學院，專業涉及測繪工程、地質工程、地球物理學類、土地資源管理、水利類等；擁有全國唯一、世界領先的地下水原位實驗室，地學博物館等完整的教學科研和試驗設施。

城鄉建設類學科及相關專業，基礎紮實，配套齊全，主要涉及建工和建築學院，專業主要包括土木工程、建築學、城鄉規劃與環境設計。

學校有5個國家級重點學科（交通運輸工程、道路與鐵道工程、載運工具運用工程、交通運輸規劃與管理、交通資訊工程及控制、地質工程），26個省部級重點學科。有13個國家級特色專業（道路橋梁與渡河工程、地質工程、交通運輸機械電子工程、資源勘查工程、土木工程、水文與水資源工程、交通工程、機械設計製造及其自動化、車輛工程），4個教育部本科綜合試點項目（自動化、機械設計製造及其自動化、資源勘查工程、給水排水工程），13個省級特色專業、9個省級本科專業綜合改革試點項目等。學校有2個國家級工程實驗室，48個各類省部級重點實驗室。

2．“世界一流”建設學科，立足優勢，交叉融合。我校“公路交通運輸工程”學科為國家重點建設的“世界一流”學科。該學科面向公路交通運輸工程領域，突出綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通發展理念，以交通運輸工程學科為主體，融合土木工程、地質資源與地質工程、機械工程、材料科學與工程、環境科學與工程等學科的相關方向，幾乎覆蓋學校所有專業，進一步形成以工程學為核心，地球科學、環境與生態學、材料科學、電腦科學、經濟學與商學、化學、數學，社會科學等學科協同促進的世界一流學科。

3．長安大學是公路交通領域的引領者。學校在公路規劃、建設、養護及運營等方面建立了諸多理論和方法，主導制訂了國家公路網規劃等國家政策，主持或參加編寫100余部國家及行業主導性技術規範；攻克了國際道路工程領域許多公認的設計施工難題，為重大工程建設提供了技術保障，並獲得了眾多國家級科技獎勵。在道路材料、客車運作及汽車新能源、車聯網與智慧汽車測試、交通智慧檢測與控制、人－車系統安全等領域取得了一批國際領先水準的重大關鍵技術。

4．長大師生校友在國家重大工程建設中貢獻突出。從世界海拔最高的公路“青藏公路”，到世界最長的高速公路隧道“秦嶺終南山公路隧道”、世界最長的島隧跨海工程“港珠澳大橋”，從東非規模最大的交通基礎設施亞的斯亞貝巴至阿達瑪高速公路、“中巴經濟走廊”公路，到阿爾及利亞東西高速公路以及採用中國技術和標準的肯亞蒙內鐵路，“長大人”主導和承擔的國內外重大工程項目創下多項世界之最。

如：杭州灣跨海是世界上最長的跨海大橋，杭州灣跨海大橋的工程指揮部的副總指揮、總工程師是我校的校友呂忠達，呂忠達帶領他的團隊自主創新填補了我國跨海大橋建設的多項空白，攻克了多個世界性難題，創造了多項世界第一，共獲得2500余項科技創新和技術創新的成果，累計為我們國家節省了建設成本11億元。

港珠澳大橋是我國建設史上里程最大，施工難度最大的島隧跨海工程。2015年英國《衛報》把港珠澳大橋評為新的世界七大奇跡之一，港珠澳大橋涵蓋了公路、橋梁、隧道以及人工島等多項不同領域的工程建設，是多學科、多專業、多層次技術的超級集合體，很多關鍵技術和施工方案在世界上沒有經驗可尋，是我國造橋技術的最高體現。我校的沙愛民教授主持的港珠澳大橋主體工程導隧工程的關鍵技術以及劉建新教授主持的港珠澳大橋主體工程橋梁工程的專題研究成果為港珠澳大橋的設計和施工提供了方案和依據。我校的賀栓海教授以他為首的工程式控制制團隊經過長期的高難度的跟蹤分析，高精度梁測反饋控制，保證了大橋的精準匹配拼接與合攏，創造了外海特大跨徑橋梁建設精度的佳績。港珠澳大橋的總工程師是我校的校友蘇權科，此外港珠澳大橋總設計師，總監理工程師以及一些核心要害部門的負責人共20多人都是長安大學畢業的校友。

5．學校服務國家戰略，又迎發展新機遇。面對“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶等國家重大戰略需求，我校又迎新的發展機遇。

“一帶一路”倡議的重要支撐是基礎設施互聯互通，京津冀一體化推動城市群協同發展格局，長江經濟帶構建綜合立體交通走廊建設，以基礎設施建設和國際産能合作為基礎的全球治理中國方案逐步凸現，國家“十三五”交通領域科技規劃將安全、便捷、高效、綠色、智慧、綜合作為未來交通運輸領域發展的主導方向，習總書記在十九大報告中明確提出要建設“交通強國”，這一切都與學校的公路交通、國土資源和土木建工類學科與相關專業密切相關，我校三大主幹學科及相關專業在高素質人才培養、對接行業重大科技需求、承接重大工程項目、服務區域經濟協調發展等方面將發揮更大作用。

三、長安大學有什麼樣的人才培養理念和培養模式？

學校高度重視人才培養工作，有明確的人才培養理念，即培養具有健全人格、專業技能、科學素養、人文情懷、國際視野、創新精神、社會擔當的新型人才。實施本科生“卓越人才培養計劃”，有兼顧教與學、通識教育與專業教育、理論教學與實踐教學、第一課堂與第二課堂的人才培養體系。在培養模式上積極進行探索改革。

1．實施大類招生，通識培養。為了促進專業設置結構優化，我校把80個本科專業整合為20個專業和20個專業類。大類招生專業在前1～2年通識培養，然後再進行專業分流。

2．開設拔尖創新型人才培養“工科試驗班”。為了培養基礎紮實、綜合素質高，在公路交通、國土資源、城鄉建設領域具備創新和實踐能力、具有國際視野的拔尖創新人才，學校開設了拔尖創新人才培養工科試驗班。試驗班前2年實行通識培養，第4學期末進行專業分流，學生可根據興趣和志願在全校理工科專業範圍內自主選擇專業，後2年實行導師制的個性化專業培養。畢業前符合學校相關管理規定，即可以獲得免試攻讀研究生資格（含我校直博生和公派出國留學）。

3．在“道路橋梁與渡河工程”和“交通工程”專業開設了“國際工程班”。這是針對國際市場的需求而精心打造的創新培養模式，培養既掌握專業知識和技術，又熟悉國際工程項目管理規則，同時又精通英語的外向型、創新型高級工程技術人才。國際班的培養集中了最優質的教學資源，全面推行國際化的教育。經過特色的培養，學生綜合能力強，適應能力好，畢業選擇面大，競爭優勢強，畢業生供不應求，學生都在諸如中交、中建、中鐵等世界200強的國有大型企業就業。

4．注重國際交流與合作。學校非常注重視與國（境）外的高等院校和科研機構進行交流合作。目前學校已與美國、英國、日本、俄羅斯等24個國家和地區的120多所高校和科研機構建立了校際合作關係。學校有中外合作辦學項目（雙學籍、雙學位），還與20多個國家的60多個高水準大學簽署了聯合培養協議共80多個項目，此外還有國家公派優秀本科生國際交流項目以及短期交換項目。

（1）中外合作辦學項目：長安大學與愛爾蘭都柏林大學合作舉辦道路橋梁與渡河工程專業本科教育項目是教育部予以資格認定的中外合作辦學項目（雙學籍、雙學位）。學生須參加統一高考，入學後，在兩校同時註冊學籍，接受由兩校教師團隊分別實施的雙語和全英語課程學習。符合要求的畢業生將被授予長安大學本科畢業證、工學學士學位證和愛爾蘭都柏林大學工學學士學位證。此項目契合了我國“交通強國”國家戰略，旨在為我國公路交通建設領域培養兼具紮實的專業技能、先進的管理理念和優秀的雙語交流能力的國際化精英人才。

（2）聯合培養項目：包括聯合培養本科生“1＋2＋1”、“2＋2”和“3＋1”雙學位項目；本碩連讀“3＋1＋1”、“3．5＋0．5＋1”雙學位項目。這些項目在校學生自願報名，學校統一申報，在中外兩校的學習學分整體置換，畢業時符合雙方管理規定即可獲長安大學本科畢業證與中外雙方大學的學士或碩士學位證。聯合培養項目共有80多個，涉及諸如伊利諾伊大學香檳分校、加拿大滑鐵盧大學、愛爾蘭都柏林大學等20多個國家的60多所高水準大學，招生範圍涉及學校幾乎所有專業。

（3）國家公派優秀本科生國際交流項目：此項目在校選拔本科二年級（含）以上優秀學生赴國外一流高校或科研機構的優勢學科專業進行為期3～12個月的學習交流。我校獲批的資助項目包括：美國天普大學的交通工程專業、南韓慶北大學的電腦科學與技術專業等24個學校的26個相關專業。

（4）學生短期交流項目：我校學生可在假期假到海外合作院校開展為期2～3周的短期交流。合作院校有加拿大英屬哥倫比亞大學、美國佛羅裏達大學、英國萊斯特大學等13所高校。

四、長安大學的就業情況怎麼樣？

多年來我校畢業生的規模一直保持在8000人以上，涉及82個研究生專業和78個本科專業（方向）。多年來我校畢業生就業率都在95％以上，畢業生供需比一直保持在1：6以上，主幹專業在1：20以上。我校畢業生的就業情況有如下特點：

1．畢業生就業層次高。企業是我校本科畢業生就業的主體，如2017年人數達87．76％，其中國企佔47．55％，三資企業等其他企業佔40．21。在中國500強企業就業的本科生佔本科已就業人數的43．18％，在世界500強企業就業的本科生佔本科已就業人數的35．39％，佔中國500強企業招錄總數的81．97％人。

2．畢業生就業地區經濟發展水準高。直轄市、省會城市、計劃單列市和東部沿海經濟發達省份（江蘇、浙江、山東、廣東等）是我校畢業生就業的主要地區，如2017年在這些地區就業的畢業生佔已就業畢業生總數的81．79％。

3．畢業生就業的行業和崗位與我校辦學特色吻合度高。交通運輸業和建築業是我校本科畢業生就業的主要行業（49．14％），其次是製造業、軟體和資訊技術服務業及採礦業。工程技術人員和專業技術人員崗是我校本科畢業生從事的主要崗位（72．70％），反映了我校以工為主的辦學特色。

4．深造與出國留學層次高。由於我校畢業生就業的區域、層次與崗位性質比較符合畢業生的期望，所以首選就業的學生佔了絕大多數，但也有許多學生選擇繼續深造。如，2017年有1770位本科畢業生選擇赴國內外高校、院所繼續攻讀深造，其中有1475名本科畢業生升入國內諸如北京大學、清華大學等80多所著名高校或中國科學院系統攻讀，200余名學生前往美國、英國、德國、澳大利亞等國家的國際知名大學繼續深造。

五、2018年招生政策有什麼變化嗎？

招生政策要有相對的穩定性，我校2018年招生政策除了體育類有所變化以外，其餘基本保持穩定。

招生計劃繼續保持6200人。招生類型除普通理工、文史以外，還有藝術類、體育類，以及自主招生、高水準藝術團、高水準運動隊、國家專項、高校專項、內地西藏班、內地新疆班、少數民族預科班、港澳臺僑招生等13個招生類型。今年繼續實行大類與專業招生並行，按大類招生的學生，入校後前1～2年進行通識培養，2～3年級進行專業分流。

2018年錄取原則如下：

1．按投檔成績閱檔。順序志願投檔的批次，調檔比例120﹪以內；按平行志願投檔批次，調檔比例105﹪以內。

2．按順序志願投檔的批次，第一志願生源不足時，錄取非第一志願考生。

3．專業錄取採取分數優先原則，各專業志願之間不設級差，學生盡可能根據自己的專業興趣選擇專業。內蒙按照“招生計劃1：1範圍內按專業志願排隊原則”投檔錄取，超過1：1範圍的考生按照分數優先原則錄取。

4．投檔成績（含同分位次分）相同時，按數、語、外順序優先錄取。公佈綜合素質評價方案的省份，參考綜合素質評價資訊擇優錄取。浙江、上海只錄取選課科目一致的考生，江蘇省考生學業水準測試選測科目的成績等級要求須達到BB。

5．藝術類和體育類。藝術類以各省藝術類統考成績為準；使用編導類統考成績的戲劇與影視學類，高考文化課成績須達生源地普通本科一批次錄取控制線的90％。體育類專業按照各生源地投檔成績錄取（2017年按文化課成績錄取），同分時依次按體育省統考成績、高考文化課成績錄取。

6．體檢標準按《普通高等學校招生體檢工作指導意見》和我的補充規定執行。