説起家門口的那條路，大木村裏有點年紀的村民都有“由窄變寬、由通到暢”的印象。

十多年前，和貴州的許多山村一樣，這個距離修文縣城30多公里的地方，沒有一條像樣的路：坑洼不平，泥濘不堪，會車困難……正應了那句話，所謂“貴州到，汽車跳”。

大木村因樹得名。村中的幾棵上百年古銀杏，見證過紅軍長征，至今附近一戶人家的墻面上還保存著當年標語——“紅軍是幹人的軍隊”。

近年來，隨著出行條件的改善，往日閉塞的村莊越發熱鬧，不少人來到這裡接受紅色教育，體驗避暑旅居。

原本在浙江務工的村民李政，把自家農房改成了民宿。美麗的墻繪、別致的欄杆、精緻的盆栽，令農家小院多了幾分詩情畫意。“一到夏天，村裏十多個鄉村客棧都是滿的。”這位返鄉創業的青年説。

在他印象中，通村公路自2011年擴建，到2018年路面改善，再到這兩年綠化美化，越來越好走了。大貨車、客車進得來，大木村的好山好水逐漸變成了村民們的好生活。

“路基寬度由4.5米拓為6.5米，路面寬度由3.5米拓為5.5米……”修文縣交通運輸局黨委委員、公路管理所所長黃進元介紹，通過完善標識、標誌、標牌，綜合治理沿線環境等舉措，去往大木村的公路去年入選了貴州“十大最美農村路”，今年當地還將在此基礎上，爭創“四好農村路”全國示範縣，進一步助推農文旅融合，激發鄉村振興活力。

村幹部告訴記者，去年大木村每人平均可支配收入已經達到23170元，今年預計能夠接待6萬人次以上的紅色研學團隊，可為集體經濟增收30萬元左右。

産業因路而興，農民因路而富，農村因路而美的故事還有很多。時下的貴州，山河碧綠滿目新，一條條鄉間公路猶如玉帶，在大山深處縱橫纏繞，不僅讓遊客進得來，也讓山貨運得出。

在安順市鎮寧布依族苗族自治縣六馬鎮，一種名為“蜂糖李”的時令水果正上市熱銷。“每天要往外地發3輛9.6米的大貨車，大概50噸，基本上果農送來的果子，我們有多少收多少。”做了30多年水果批發生意的重慶商販陳本華説，近期貨車一般都是晚上發車，淩晨就能運到重慶的水果批發市場，基本第二天上午10點就賣完了。

“李子樹基本都是種在山上，這樣能得到更好的光照條件，但是原來路不好，果子成熟後下山是個大問題，特別是一下雨就成了‘水泥路’，很難運出去。”當地果農劉啟亮説，前兩年政府幫著修了硬化路，運輸方便多了，這讓他種植的100多畝蜂糖李有了出路。

交通硬體的問題解決了，軟體服務也在提升。水果採購商鐘健説，十年前六馬鎮種蜂糖李的人並不多，形不成規模，而且路況很不好，物流進不來，都是自己開著小車進鎮採購，一次帶走不了多少。如今遇上數字貨運平臺飛速發展，他習慣通過手機在運滿滿App叫大貨車，把生意做到了四川、重慶、廣東等地。

運滿滿提供的大數據顯示，近5年，貴州省28個“四好農村路”全國示範縣在平臺上農産品運輸量增長超14倍，農産品運輸品類增長24個，新增農産品運輸線路87條，數字貨運平臺日益成為優質農産品上行的新通道。

在2024年推動“四好農村路”高品質發展現場會上，貴州省交通運輸廳黨委書記、廳長張胤介紹了十年來貴州“四好農村路”工作情況。

她表示，十年來，貴州新改建農村公路9.2萬公里、通組硬化路7.87萬公里、縣鄉公路路面改善提升1.5萬公里，創建“四好農村路”全國示範縣28個，農村居民每人平均收入較十年前翻兩番，農村公路成為老百姓獲得感最強的領域之一。

下一步，貴州將深刻領悟“四好農村路”蘊含的發展理念、工作方法和推進機制，把農村公路作為“四在農家·和美鄉村”建設的重要抓手，圍繞“固成果、優結構、提效能、促融合”，持續完善“四好農村路”高品質發展體系，更好助力鄉村全面振興。