首頁
站內搜索
Facebook 臉書 Twitter 推特
我要投稿設為首頁 | 收藏本站
首頁 >熱點資訊 > 正文

廣西發展冷鏈運輸推動內陸腹地連接東盟經濟

發佈于2018-10-23 11:22:55來源:新華網作者:羅婕 白雪責任編輯:王博

前舉行的防城港市鐵路冷鏈物流推介會透露,廣西鐵路部門正在積極擴大鐵路冷鏈物流國際貿易“朋友圈”。

據介紹,自2016年2月28日廣西沿海鐵路股份有限公司防城港車站開通首列廣西至北京的東盟海鮮冷鏈集裝箱專列至今,已開通廣西至北京、上海、瀋陽、濟南、重慶等地的5條鐵路冷鏈線路班列,且5條冷鏈線路都已實現常態化運營,暢通了東盟至防城港至華北、東北、華東地區的鐵路冷鏈運輸大動脈。截至2018年10月18日,已經累計開行鐵路冷鏈班列1347箱,共3.7萬噸。運輸品類已經從羅非魚、巴沙魚、南美白對蝦等東盟海産品發展到火龍果、香蕉、柑橘等東南亞的水果。

據初步統計,每年有超過150萬噸海産品、水果冷鏈貨源在東興、峒中、裏火等邊境一帶聚集、組貨,東興等口岸已成為東盟海鮮、凍品、農副産品進入國內市場的主要通道。為開發鐵路冷鏈運輸這一巨大市場,在鐵總和南寧鐵路局的大力支援下,由防城港車站發往國內各大中心城市的冷藏集裝箱,均可享受鐵路冷鏈運價下調的優惠政策。鐵路冷鏈運輸有效地解決了跨方式、跨區域、跨國境集裝箱運輸問題,真正實現了公鐵聯運“門”到“門”、“一票式”服務,形成入關、抵港、上路的快運大格局。

為實現鐵路冷鏈班列與南向通道沿線城市的互聯互通,共建以防城港為核心的南向北聯冷鏈物流中心通道,防城港車站在積極引導煤炭、金屬礦石、硫磺、糧食等主要大宗貨物採用“散改集”運輸模式的同時,還努力探索“冷鏈+普貨”點對點的特色跨境集裝箱班列線路,即通過整合發端供應商和到端客戶貨源需求、去向,統籌解決運價、時效、通關、還箱等問題,實現冷鏈集裝箱隨到隨走,暢通鐵路冷鏈物流最後一公里。

同時為了打造雙向冷鏈對流的鐵路“冷鏈+普貨”班列,大力拓展進口水果、牛肉等去程貨源,尋求北方大蒜、馬鈴薯、蘋果、梨、乳製品等返程貨源,10月19日,廣西沿海鐵路股份有限公司防城港車站聯合防城港市政府,邀請了114家客戶在東興召開了此次冷鏈物流推介會,路企雙方合力共謀防城港到國內各大中心城市的“冷鏈+普貨”運輸精品線路班列的合作發展。

廣西沿海鐵路股份有限公司防城港車站站長廖輝説,下一步防城港車站將繼續做大做強鐵路冷鏈物流專列,新增開通至成都、宜賓、鄭州等南向通道沿線省份城市的班列,爭取早日將鐵路冷鏈班列與“渝新歐”“鄭滿歐”等中歐班列有機銜接,助力防城港加速融入“一帶一路”建設。(羅婕  白雪)

① 中國網東盟頻道所綜合文章(含圖片),未經允許不得轉載或鏡像;授權轉載應在授權範圍內使用,並註明來源。
② 部分內容轉載自其他媒體,轉載目的在於傳遞更多資訊,並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
③ 如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯繫的,請在30日內進行。