被淘汰的舊手機、超過服役年限的動力電池……過去，這些廢舊物品往往被丟棄。不過，近年來隨著回收技術不斷進步，一些看似已經失去價值的廢舊物品重獲“新生”。
國務院不久前印發的《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》提出，完善廢舊産品設備回收網路，推動資源高水準再生利用。方案還提出，到2027年，報廢汽車回收量較2023年增加約一倍，廢舊家電回收量較2023年增長30%，再生材料在資源供給中佔比進一步提升。
那麼，哪些技術可以促進廢舊物品回收利用？記者就此採訪了相關專家。
上海市民在使用智慧分類回收機。
智慧回收機落地生效
最近在上海街頭，一些顏色鮮艷的機器引人注目。這是某二手交易平臺不久前投放的智慧分類回收機，已落地包括上海在內的全國30多個城市。
用戶通過掃描回收機上的二維碼或輸入手機號登錄，在手機界面或設備螢幕上點擊“開門”選項，回收機門便會自動開啟。用戶可將廢舊紙盒、玩具等投入回收機。之後，機器會迅速對物品進行稱重、審核。審核合格後用戶可獲得相應獎勵。
回收機接收紙張、金屬、塑膠和布料四大類物品，具體如報紙、水龍頭、飲料瓶和毛絨玩具等。同時，回收機會明確標出不可回收物品，如床墊、玻璃、輪胎和地毯等。用戶投放物品後，回收機內攝像頭會拍照片，人工智慧風險控制模型可判斷物品是否符合投放要求。當回收機裝滿後，內置感測器會通過物聯網將資訊發送至運力平臺。系統隨後自動調配運輸車輛，並規劃出最佳路線，確保工作人員在30分鐘內完成清運。
回收物品首先會被運至轉机站暫存，隨後由貨車統一送至分揀中心。上述二手物品交易平臺相關負責人高文科介紹，從用戶端到轉机站再到分揀中心，整個流程由中央管理系統監控，所有回收物品都配有獨特識別碼，確保可追溯。
離開分揀中心，廢舊物品來到集散場。在這裡，智慧分選系統可以利用人工智慧圖像識別、雲計算、大數據和自動化控制等技術，自動識別和高速分揀回收物品。與傳統色選和光選技術相比，人工智慧圖像識別技術的識別準確率超過98%，不僅能夠識別出物品種類，還可以識別品牌。
分揀後，廢舊物品進入回收最後階段。在末端分揀工廠，工作人員對可回收物品精細化分揀，分80個類別進行處理。高文科介紹，公司已與上下游企業合作，將廢舊物品轉化為環保再生産品，如由廢舊衣物和塑膠製成的纖塑板休閒長椅，用可回收物品製成的雨傘、帆布包、鑰匙扣和T恤等。
機器人精準“解剖”手機
拆解是回收利用手機等電子産品最複雜、最耗費人力的環節之一。
不久前，某手機廠商公佈了其首臺手機回收智慧機器人。機器人有兩種，分別被命名為Taz和Dave。它們能快速從面積僅有一個拇指大小的手機聲學組件和觸感引擎中提取鎢、稀土磁鐵等高成本材料。
Taz由進料器、布料器、稱重輸送平臺等6個工作站構成。當手機聲學組件通過進料器進入回收系統後，會先經過布料器和稱重輸送平臺，隨後到達組件破開器。在這裡，手機組件將被分解，後通過磁分離器分離其中磁性材料。下一步，雪球凈化器會把磁性材料聚整合球體。最後，磁性材料會被統一收集，用於生産新産品。
回收工廠工作人員介紹，Taz每小時能處理約40公斤聲學組件。
Dave則是一個由上料臺、切料臺等4個工作站組成的立方體機器人，主要負責拆解手機觸感引擎。每台Dave都配備一名工人協助上料。觸感引擎首先被放置在上料臺，再被轉移到切料臺切割。隨後，觸感引擎進入推料臺，其含有鎢和稀土磁鐵的內部組件會被分離並得到回收。Dave每小時最多能拆解800個觸感引擎，每年可處理480萬個零件。
相關工作人員介紹，智慧機器人主要用於拆解回收手機中的金屬材料。一部手機通常包含大量種類不同的金屬。例如，手機主機板通常含大量銅，後蓋普遍用鋁、鈦等金屬製成，攝像頭中可能包含金，聲學組件則富含稀土元素。
手機回收智慧機器人針對手機特定部件和對應材料進行專門設計，避免了此前類似回收系統的不足。例如，傳統重型破碎機無法有效處理小型電子元件，錘式破碎機則主要通過反覆敲擊使材料破碎，但這可能導致不同類型金屬材料混合，難以分離，降低材料分揀效率，使回收效果大打折扣。而手機回收智慧機器人可以有效避免這些情況出現。
多機協同提升拆解效率
除了手機、電腦等電子産品，新能源汽車動力電池中絕大部分材料也能被回收再利用。
近年來，我國新能源汽車銷量逐年上升，儲能行業快速發展，帶動動力電池産能迅猛增長。動力電池是新能源汽車的“心臟”，佔整車成本30%至40%。一般來説，當電池容量低於80%就要退役。
新能源汽車動力電池回收利用模式主要有兩種：梯次利用和回收提取原材料。梯次利用是指當電池性能下降，不再適用於新能源汽車時，可以通過評估檢測對其進行處理，使其能被應用在對電池性能要求不高的場景中，例如電網儲能和低速電動車等。對於無法繼續降級使用的動力電池，回收利用是最終歸宿。通過精細拆分電池模組，工作人員可以從中提取鎳、鈷、鋰等貴金屬材料，製成碳酸鋰等化合物，實現資源的迴圈利用。
要回收處理海量退役動力電池，高效電池包拆解回收技術不可或缺。在多機協同電池包拆解生産線上，相關設備首先會通過3D相機數據採集系統獲取廢舊動力電池的三維數據，為後續機器人或自動化系統提供可準確識別電池包的資訊。然後，機器人會拆卸電池包的上蓋螺釘等零件，並將電池模組移出。隨後，機器人會分揀電池模組的不同組件，對要進一步處理的組件，可能還需進行銑、削等操作，以便進一步拆解和回收。
專注回收利用領域的格林美股份有限公司副總經理張宇平介紹，新能源汽車動力電池包拆解流程複雜、操作難度大，多機協同能極大提高拆解效率，帶來更高經濟效益。
