江蘇凱立達節能科技有限公司始終致力於研發高效、環保的節能技術，擁有大數據中心、軟體研發中心、硬體開發中心，為公司運營提供強大的數字支撐，為不同領域的客戶提供不同的行業解決方案。公司成立專業的攻關團隊，經過四年多的不懈努力與潛心研發，成功攻克了在車、船上平穩利用尾氣制冰、製冷的技術難題，獲得多項發明專利和實用型專利，並通過國家市場監督管理總局檢驗檢測，即將進入産業化。目前正在進行規模測試。

尾氣制冰、製冷技術通過收集車、船發動機尾氣，利用熱量進行能量轉換，無需任何額外燃料，最低可製冷至零下30攝氏度。我國作為漁業大國和物流大國，漁船和冷藏車數量龐大，出海漁船一般要配備1000噸以上的冰塊保證捕撈上來的魚類新鮮，配備這一尾氣製冷機組後漁船可以實現海上連續作業，無需返港加冰；冷藏物流車可以實現無源製冷，同時也增加了漁民和車主收入。與傳統的漁船返港加冰及冷藏車相比，這一技術既降低了運營成本又顯著降低了能源消耗，減少了環境污染，電能消耗僅有傳統壓縮機的5％左右。

“據不完全統計，我國現有遠洋作業漁船31.61萬艘，冷藏車43.1萬輛，通過安裝尾氣制冰、製冷設備，既降低了運營成本，又減少了環境污染。按照20%的裝載量計算，年可減排110萬噸，開發CCER項目，實現碳交易億元以上。”全國物流專家、冷鏈物流行業領軍人才、東南大學教授、博導，江蘇省物流與供應鏈研究院院長毛海軍介紹，該技術不僅適用於漁船、冷藏車，同樣也適用於新能源車、船，還可以利用大型熱電廠等企業煙囪的餘熱收集建設大型冷庫，具有極高的經濟價值和社會價值，市場前景廣闊。

（張學法 樊穎）

責任編輯：夏岩