“高溫天氣,客車就像人一樣,容易‘中暑’,拋錨、爆胎、空調故障的發生概率比平時高出很多。”進入盛夏以來,重慶北部公共交通有限公司維修分公司高級技工文小兵和工友們每天早上7點,就開啟了一天的公交車保養維修工作。
或在車頂維修空調、或在地溝檢查故障、或在車尾維修發動機……近日,在熱得像蒸籠的維修車間裏,筆者看到,維修工人們正有條不紊地進行著公交車檢修工作。
“發動機艙溫度最高時接近80℃。高溫天氣,空調風機、電池散熱冷卻系統等發生故障的概率高於平時,我們會格外注意。”文小兵一邊告訴筆者,一邊打開發動機艙,嫺熟地查看空調濾網、檢查發動機、排除已知故障……不一會兒,他臉上就佈滿汗珠,背上也已濕透。為了在最短時間內檢修好車輛,有時他在發動機艙一待就是一個多小時。
而地溝的作業環境更加悶熱,裏面的溫度通常要比室內氣溫高10℃左右,維修工們一進去就是兩三個小時,他們的衣服常常是濕了又幹、幹了又濕。維修車間裏雖然安裝了水冷式風扇,配備了各種防暑降溫藥品,但因工作環境特殊,每一個工人都大汗淋漓。他們忍受著高溫“烤驗”,為一輛輛公交車“診療”,為乘客安全出行保駕護航。
下一步,北碚區將進一步加強高溫下城市運作服務保障,做好廣大一線職工防暑降溫、勞動保護等工作,科學調度、合理安排戶外工作時間、輪崗調休,確保高溫季節各項工作順利開展、城市運作安全有序。(秦廷富/圖文)