西南地區首輛無人駕駛配送車正式投用

長安民生物流將打造入廠物流全流程無人化

3月24日，在兩江新區落戶企業長安民生物流的RDC倉庫現場，無人駕駛配送車順利通過評審，並正式投用，這是西南地區正式投用的首輛無人駕駛配送車。後續，長安民生物流計劃陸續投入無人堆高車、無人搬運車、無人拖車等各類設備，預計今年上半年，實現汽車零部件入廠物流全流程無人化。

在現場，工作人員在觸摸屏上選擇卸貨點，然後刷卡授權、啟動車輛，無人駕駛配送車就自動出發前往卸貨點，往返全程近4公里，用時約40分鐘。無論是經過不平整路面、積水路面，還是遇到橫穿馬路人行道的工人，無人物流車都安全平穩運作，自動避讓行人，在遇到路邊的障礙時，無人物流車還自動換道避讓，並在安全後自動恢復右側行駛，在遇到十字路口轉彎時，還會提前打開轉彎燈。

記者在現場看到，該RDC倉庫車來車往，人車交匯，儘管屬於內部道路，但運作場景複雜。據工作人員介紹，該無人車屬於L4級別無人駕駛車，經過多輪測試，首輛無人車已經正式投入使用，預計今年4月將再投入使用3輛。

長安民生物流精益管理經理吳錫介紹，該RDC倉庫緊鄰長安汽車渝北工廠，主要儲存汽車零部件，並根據長安汽車的生産需求，將所需汽車零部件配送至生産線。而無人駕駛配送車的用途，便是將零部件從倉庫運至主機廠。

“無人駕駛配送車代替傳統貨車，可提升轉運效率30%，年度降本300余萬。同時對環保也做出貢獻，可降低噪聲和尾氣排放，也可規避傳統貨車駕駛員在極端天氣和惡劣環境下的安全性，體現長安民生服務領先戰略。”吳錫表示。

據了解，長安民生物流還將在該倉庫實現汽車零部件入廠物流全流程無人化。在倉庫內，通過AGV小車（倉儲搬運機器人）進行零件搬運，並使用視頻掃描技術對零部件進行清點。如需要將零部件運送至主機廠，則首先通過無人堆高車（即無人叉車）將零部件搬運至無人駕駛配送車上，運送至主機廠，再通過無人拖車直接運送至生産線旁。

目前，長安民生物流已投入使用AGV小車61輛，打造了亞洲地區首個汽車無人倉庫，面積約6500平方米，每天搬運零部件2萬箱。無人堆高車、無人搬運車等也已經通過測試，預計今年上半年全部投入使用。“我們目前的規劃使用4輛無人駕駛配送車，4輛無人堆高車，起碼10輛以上無人拖車。”吳錫介紹，長安民生物流致力成為無人配送上線的智慧服務商，為主機廠提供更智慧的服務。

近年來，兩江新區不斷加快智慧物流體系建設，已建成近百公里城市示範道路（含智慧網聯測試道路）和i-VISTA智慧汽車整合試驗區、空港工業園區智慧物流5G自動駕駛一期等項目，建有禮嘉智慧公園、兩江協同創新區等先導示範區域。

今年2月，落戶企業動作不斷，希迪智駕攜手華為、比亞迪共同打造的園區物流自動駕駛解決方案，在華為製造園區內實現了短駁自動駕駛運輸。去年8月，由兩江航投集團戰略投資的豐鳥航空主力機型“兩江號”FH-98首次進行大型物流無人機載貨轉場飛行。此外，兩江新區還不斷引導汽車産業向智慧化、網聯化、電動化、共用化方向轉型發展，助推車聯網和智慧網聯汽車産業生態加快聚集。（趙鵬 攝影 藍天）