本報訊(記者 王磊 通訊員 葉凡)6月9日,江西省南昌市青山湖區政協“高鐵新城産業發展”課題組開展第一次現場調研。
進入高鐵新城核心控制區,到處都是林立的塔吊、轟鳴的機器。“雖受疫情影響,但今年開工建設的7條市政道路,其中4條已經啟動建設。”高鐵東站建設指揮部的同志話音剛落,委員們紛紛提出了問題。
“其他的道路今年能開工嗎?”“明年底高鐵通車,後年高鐵新城基本成形,能實現嗎?”“交通樞紐、生活服務、産業配套功能區規劃建設進度如何?”……一連串問題直指關鍵。
今年初,區委點題,區政協將“高鐵新城産業發展”列為常委會會議年度協商議題。3月初,受疫情影響,課題調研暫停。區政協主席聶玉華要求課題組認真做好案頭功課,為之後的調研工作做足準備。
“帶著問題來調研,目的是摸清情況,提準建議,推動相關工作更快更好開展。”在調研座談會上,區政協副主席胡小明的話,進一步打開了大家的“話匣子”。
“作為屬地單位,我們希望借助政協的智慧和力量,為高鐵新城的規劃建設提出更好的建議。”高鐵新城所在地的羅家鎮黨委書記成飛説。
“將融合羅家鎮的文化特色,結合高鐵新城規劃做好研究。”來自區發展改革委的邱雲峻委員介紹,南昌市發改委正委託專業團隊編制高鐵新城産業發展規劃方案。“作為委員,我也將為此積極鼓與呼。”