她，是中國第一代女搜救機長，被稱為“最帥女飛行員”；她，是“海上守護神”，是電影《緊急救援》中女機長的原型；她，就是交通運輸部東海第一救助飛行隊（以下簡稱“東一飛”）搜救教員機長、飛行管理部部長宋寅。
夢想成為船長 卻機緣巧合成了機長
1986年出生的宋寅，從小就嚮往星辰和大海，大學選擇了上海海事大學的航海專業。
2007年，讀大四的宋寅癡迷一個電視劇中的救援飛行隊，碰巧東一飛來學校招收女飛行員，她便第一時間報了名。在層層選拔下，宋寅從50個報名者中脫穎而出被錄取。
錄取只是一個開始，宋寅還需要迎接各種苛刻的訓練和考試。她花了15個月的時間，拿到了澳大利亞和香港的商用直升飛機飛行執照。2010年，宋寅又考取了中國的商用駕駛員執照。
飛行執照全部到手後，宋寅正式成為一名搜救飛行員。
2010年8月26日，宋寅登上B-7328救助直升機，開始了第一次副駕駛見習。
“選擇飛行是一次偶然，堅持救助飛行卻是必然。”這些年來，依託飛行隊完善的人才培養體系，宋寅迅速成長。2015年3月5日，宋寅以優異的表現被正式聘任為搜救機長，成為中國第一代女搜救直升機長。
宋寅説：“本來夢想成為一名船長，後來卻機緣巧合成了一名機長。”
“一路走來，我也見證了飛行隊伍的不斷發展壯大。”宋寅介紹，東一飛成立於2001年3月5日，是我國第一支專業從事海上搜救的空中隊伍。20多年來，東一飛從組建之初只有兩架救助直升機、兩名軍轉飛行員，發展到如今擁有6架救助直升機和含24名機長、副駕駛在內的近百名專業技術人員。
執行任務中保持高度的冷靜和專注
宋寅曾在一次演講中説，在非航空載艦上起降直升機，飛行員面臨的危險概率約為航太員的5倍，是噴氣式轟炸機飛行員的10倍，是民航飛行員的54倍。
雖然每一次海上應急救援都萬分驚險，但宋寅卻從未退縮，“在空中來不及害怕，在每次執行任務的過程中，我都會保持高度的冷靜和專注。我和很多同事聊過，他們也説執行任務時顧不上害怕，只有回來之後才會有一些後怕。我不覺得這是勇敢，這是一種專業素質的體現，也是我們的職責所在”。
宋寅告訴記者：“一年最多的時候能飛400多個小時，其中只有100多個小時是在執行救助任務，而其他時間全部都是在訓練和模擬。熟悉每一個甲板吊運模式，模擬每一個可能發生的緊急情況，很枯燥，但很有用。因為我們曾經一遍遍模擬過的情況，真的會發生。”
令宋寅印象最深刻的一次救援任務發生在2016年12月，那是她擔任機長以來，救人人數最多也是最難的一次。
宋寅回憶，那天中午接到救助指令：一艘漁船在位於上海外高橋東偏南方向約90海裏的東海海域作業時機艙突發火災，船上10名船員被困急需救助。
由於當天風大浪高，其他船隻根本無法靠近救援。作為當天值班的機長，宋寅立即出動，與另一個機組共同執行任務。
救援途中，風雨交加，氣象條件變得更加惡劣。受風浪影響，事故船舶所處位置與任務書上給定的救援點相差了20海裏，由於直升機攜帶的油量有限，救援距離增加意味著現場救援時間大大縮短。宋寅立即調整航線，火速趕往事故水域。
現場嚴苛的救援條件令人窒息。“由於失去動力，遇險船就像一片樹葉一樣擺來擺去，為了避免著火船舶的煙霧對飛機發動機造成影響，我們只能選擇一個比常規更高的高度懸停。”一邊是著火船上急待救援的船員，一邊是直升機和救援團隊自身的安全，在爭分奪秒的救助行動中，宋寅小心翼翼地尋找著平衡點。
短短半小時，兩架直升機緊密配合，最終10名遇險漁民安全登機，成功脫險。
時刻記得要為人民謀幸福
時常有人會疑惑，作為女性，宋寅為什麼願意從事這麼危險且辛苦的職業？
宋寅總是堅定地回答：“對我來説，救助飛行沒有男女差別，只有行與不行。作為女性，我也想有自己的血性。只希望每一次危險發生時，我們能夠及時地出現，鬥狂風、戰巨浪，不辱使命。”
生活中的宋寅，留著一頭帥氣的短髮，風趣幽默、熱愛運動。雖然這份工作經常面對危險，但是她的臉上永遠挂著陽光的笑容。因為一部動畫片裏有一隻開直升機救人的小老鼠叫舒克，她和隊友就將自己的社交賬號名稱用舒克作為前綴，“我們還有一個負責維修和保養飛機的團隊，因為穿的衣服是藍色的，所以他們就把自己的前綴都改為了藍精靈，特別有趣”。
宋寅認為自己趕上了好時代，能從事這份工作很幸運，“我特別感謝我們的團隊，是他們的支援，讓我能夠成為我們這個隊伍的一個代表。我將時刻記得自己要為人民謀幸福，並將這句話努力落實在每一次救助行動中，為人們帶來希望和幸福”。
宋寅不只是一名優秀的青年搜救教員機長，還是東一飛最一線的黨支部書記。10多年來，宋寅始終紮根東海救助一線，牢記為民的初心和使命，在急難險重和風急浪高中，累計飛行3276小時，和機組共執行救助任務298起，參與救援飛行1054小時，在驚濤駭浪中成功救助224名遇險人員，用責任和擔當築起了東海海域人民生命財産安全防線，也讓黨旗始終高高飄揚在救助一線。
來源：中國青年報
