江蘇如東縣政協“有事好商量”關注電動自行車充電

現在電動自行車越來越普及，小區裏電動車怎麼充電，一直以來都是讓很多老百姓頭疼的問題。前段時間，筆者所在的江蘇省如東縣政協就“居民小區電動自行車充電樁建設”這個議題組織開展了界別“有事好商量”協商議事活動。

近日，部分委員又對多個小區進行了實地走訪調研，發現情況比之前有所改善。之前，委員們在各小區，特別是老舊小區看到，居民為了電動自行車充電可謂是“八仙過海，各顯神通”，比較多見的是“飛線充電”，幾乎在每個單元的底樓都能看到各條“從天而降”的拖線板，短的兩三層樓高，長的七八層樓高，甚至看不到盡頭。“飛線充電”雖然解決了一些居民電動車充電的問題，但是也帶來了極大的安全隱患，容易短路、漏電，極易引發火災事故。老舊小區沒有充電設備，居民“飛線充電”實屬無奈之舉，要破解“飛線充電”的頑疾，關鍵還在於如何去滿足老百姓的剛需，讓老百姓有地方可以去充電，並且充電的費用不能太高。

在最近的調研中，委員們發現很多小區已經建成電瓶車集中充電車棚，但很多還沒有正式投入使用，還有的正在建設中。已經通電小區的居民表示，充電樁車棚建成後給電動車充電方便了許多，不用再“飛線充電”或推電動車回家充電了，安全有保障了。但居民們也表示，現在充電費用略高，並且感覺充的電用起來比較快，有種“虛電”的感覺。

為了擴大調研的範圍，委員們還在微信上做了有關電動自行車充電的民意調查：調查中發現，有居民覺得現在充電基本上都是“套餐式”充電，會造成選“低檔位套餐”充不滿，選“高檔位套餐”又有結余浪費的情況。還有個別居民反映，自己付費充電後，人不可能一直在現場看著，偶爾有被別人拔掉插頭的情況。

如何讓老百姓能夠經濟實惠安全地充電？經過調研後，提出以下建議：

一、政府要鼓勵並選用信譽良好，熱心社區事業的充電樁運營商加大在各小區充電設施的佈局，並在一定程度上給予補貼，列入“為民辦實事”工程。

二、有運營商反映充電樁執行的是商業用電，這樣為了保成本，再加上要盈利，自然會調高充電費率。故而要協調政府有關部門、供電企業，把小區充電樁用電類別統一為“居民用電”。

三、收費模式從現在大部分執行的“套餐式收費”改為按實際電量來收費，也可實行包月或包年優惠費率的方式收費，這樣更符合公平交易的原則，老百姓心裏也落一個“痛快”。可以通過手機App直接結算或刷卡式結算。

四、採取分時分段收費，可根據每天給電動自行車充電的繁忙程度，設為“平段”和“峰段”，引導有條件的居民在“平段”充電，不出現扎堆充電現象，使資源配置更加合理科學。

五、協調降低物業公司對充電樁運營商的收費，如降低或取消電費分成、進場費、場地費等，避免充電樁運營商把更多的費用轉嫁給老百姓。

六、充電樁運營商要確保電動自行車充電時的安全，如過載保護、自動斷電、充滿電後會通過手機App提醒，配備基本的煙霧報警器和消防噴淋設施，專人定期巡查等，提供更好的服務，增加附加值，讓老百姓覺得物有所值。

電動自行車充電事情雖小，但直接關係老百姓的生活品質、幸福指數。如東縣政協主席蔣樹建在協商議事會上説，居民小區電動自行車充電樁建設不僅是文明城市常態長效管理的重點項目之一，還事關人民群眾的根本利益，要解決好人民群眾最關心、最直接、最現實的利益問題。他希望各部門統一思想、提高認識，明確居民小區電動自行車充電樁建設是一項民生工程、德政工程、安全工程，不畏難題，勇擔責任，主動行動。多商量、常商量，凝聚多方共識，推進落實，理解充電樁建設的意義，多方形成合力“惠民生、保安全”。

（作者係江蘇省南通市如東縣政協委員、民盟南通市參政議政工作委員會委員、民盟南通文化支部副主委兼宣傳委員）