讓“黃金水道”發揮“黃金”效益

重慶市政協主席會議專題協商推動打造長江上游航運中心

讓“黃金水道”發揮“黃金”效益

重慶，位於“一帶一路”和長江經濟帶的聯結點，是國家確定的長江三大航運中心之一。“重慶建設航運中心能夠大力提升黃金水道功能，更好地推動沿江經濟帶高品質發展。”11月25日，重慶市政協主席會議現場，市政協人資環建委主任蔣又一的發言，拉開了“推動打造長江上游航運中心”重點協商的序幕。

今年以來，市政協人資環建委牽頭組織部分民主黨派市委會、區縣政協和航運企業，圍繞重慶航運業發展現狀和困難挑戰開展專題調研。針對新能源船舶發展緩慢、港産城融合度不高等多個問題，調研組建議，堅持生態優先，推進航運綠色發展；健全安全管理制度體系，增強安全保障能力；推進航運基礎設施補短板、增效能，完善航運供給體系；加大創新融合，提升航運服務水準。

“重慶航運在船舶運力特別是綠色智慧船舶研發推廣方面尚有不小差距。”市政協常委、民建市委會副主委楊光建議，進一步優化全市船舶運力結構，加快研發推廣江海直達船型和嘉陵江、烏江等支流標準化船型，加大對船舶LNG和純電動力改造支援力度，提升全市船舶綠色發展水準。

萬州港是重慶“1+3”樞紐港之一，也是長江中上游港口岸線最長、設計吞吐能力最大、綜合性條件最好的深水良港。為此，市政協常委、萬州區政協副主席牟之叔提出將萬州港建成億噸級開放大港的建議。

來自重慶港務物流集團有限公司的楊昌學委員帶來了調研組關於打造結構合理、功能齊全的港口集群的研究成果，建議成立重慶市建設長江上游航運中心專項工作組，以重慶綜合交通運輸“十四五”規劃為發展遵循，統籌港口建設與規劃約束，解決發展難題。

緊扣委員們的意見建議，市發展改革委、經濟資訊委、交通局、市政府口岸物流辦等部門負責人現場給予互動回應。

應邀到會的市政府副市長蔡允革表示，下一步將加強頂層設計，統籌項目推進，深化區域合作，共建航運中心。他強調，要積極主動作為，推進基礎設施現代化、航運物流現代化、航運服務現代化和航運綠色智慧現代化，充分發揮長江上游航運中心核心作用。（記者 淩雲）