運河尋蹤處 東城風光好

“大通橋上望漕糧”的盛景，在城市更新改造中重現；新的在舊的中、時尚在歷史中，舊時的皇家糧倉，重新翻開了嶄新的一頁；蜿蜒流淌的玉河，承載著千百年間的文化記憶，流進了衚同人家的生活……作為首都功能核心區的東城區，擁有豐富的歷史文化資源。在這裡，千年文脈奔流不息。如今，大運河的故事，在紫禁之東煥發著新的生機與活力。

追憶漕運盛景

打通運河文脈 

大通濱河公園內“大通追憶”景觀節點。 薛毅 攝

冬日午後，迎著溫暖的陽光，走過廣渠門橋，沿著東二環一路向北，在通惠河與東二環護城河交匯之處，水綠掩映之中的大通濱河公園顯現在眼前。

步入這處總面積8.9公頃的帶狀公園，耳旁的喧囂瞬間消失。沿著長約3.3公里的健身步道向前，兩旁馬褂木、七葉樹等園林植物錯落有致。公園內，活力青年正在籃球場揮灑汗水；老人們在健身器材上強身健體；孩子們追逐嬉戲，和夥伴一起探索公園裏更多的“秘密”。 

很難想像，曾經這裡環境臟亂、房屋破舊。為徹底改變地區環境面貌，2016年，東城區將這裡列為棚改重點項目，實施全面整治、綠化美化。歷時近四年的整治提升，如今，這裡成為自然野趣與歷史文化相融的城市森林公園，變身優美的“進京第一窗”。公園建設秉承城市森林、海綿城市、留白增綠、生物多樣性等理念，生態景觀區、文化展示區、體育健身區三大區域各具特色，為周邊居民提供舒適的休憩、健身場地。

與其他公園相比，大通濱河公園的位置重要而特殊——它坐落在明清時東便門與大通橋所在地。據史料記載，元代，為了解決南方大運河通往大都城的漕運，著名水利專家郭守敬主持疏通了大都城至通州的通惠河。明朝以後，北城南移、東城東擴，這附近建起了東便門，從通惠河過來的漕運貨物不能直接坐船進城，就在東便門外修建了大通橋碼頭，貨物從這兒下船，因此成為大運河漕運的北端終點。

如今，大通橋已無跡可尋了，但這段重要的漕運歷史卻不能忘記。

北京園林學會特聘專家劉巍介紹：“在明清兩代，這裡是非常繁忙的漕運碼頭，故有‘大通橋上望漕糧’一説，大通濱河公園名字中的‘大通’也由此而來。”

公園的前身是西忠實裏棚戶區，此前曾是通惠河生態走廊的一個中斷點。2015年，西忠實裏啟動騰退，成為東城區首個實行徵收政策的平房區棚改項目。

在西忠實裏棚戶區改造的過程中，工人們發現有位老太太家的平房，墻磚似乎和別人家不太一樣。專家立刻前來考證，這才發現，她家用的竟然是當年明城墻的城磚，和明城墻遺址公園裏剩下的老城墻磚一模一樣。應該是當年附近居民拾回東便門城樓旁的老城墻磚，蓋起了自家的平房。大通濱河公園設計師張立真説：“這麼珍貴的老城墻磚不能浪費啊，我們就把這些老墻磚再次加以利用，砌成了公園內一段景觀墻。”

不僅如此，在大通濱河公園建設過程中，東城區特意在大通橋原址區域設置名為“大通追憶”的文化展示區，通過現代造景手法，將靠近鐵路的保留建築用“城墻”和垂直綠化巧妙遮擋，並把歷史文化元素融入其中，形成昔日東便門外郊野的景象：殘橋斷壁，樹影婆娑，引人追憶歷史、懷古誦今。

在“大通追憶”文化展示區，一段漢白玉欄杆石橋從河邊探出，橋中央是石雕的滔滔河水，水面上散落著一塊塊大青石。石頭上刻著隋唐時期大運河、金中都水系、元大都水系、繁忙漕運等畫卷，再現了“大通橋上望漕糧”的歷史景觀，讓人們在昔日的繁華漕運之地追憶過往，感受歷史的文脈。

劉巍説：“大通濱河公園的建成將生態走廊有效連接起來，從更長遠的視野來看，也連接了中心城區與北京城市副中心的綠網和生態脈絡。同時，公園建在大通橋遺址附近，正處漕運重要節點之上，更是承上啟下，打通了大運河的千年文脈。”

尋訪皇家糧倉

“運”味久久相傳

孫永紅帶著外孫回到南新倉故地重遊。孫永紅 攝

南新倉夜景。孫永紅 攝

京杭大運河自元代貫通以來，就成為南糧北運的大動脈。那麼漕運船到達碼頭後，卸下的漕糧又該運往何處呢？

據史料記載，南方各省北上的漕船能夠直抵北京周邊甚至城區之內，于指定的碼頭、泊口清卸漕糧，再分批陸運、納入官倉儲存。京城東墻內外的若干處古倉廒，作為元、明、清三代的皇家糧倉，也就聞名於世。

今年65歲的孫永紅是個“老倉迷”，熱衷於探尋東城各處老倉的前世今生。近日，她帶著10歲的外孫，來到位於東城區東四十條22號的南新倉“故地重遊”。

有著600多年曆史的南新倉，俗稱東門倉，是明清兩代皇家倉庫之一，明永樂七年(1409年)在元代北太倉舊基上起建而成。解放後，改為日用百貨公司倉庫。2004年7月，根據北京一商集團的改革規劃，由百貨公司改制組建的北京南新倉商貿有限公司成立。從此，老倉不再是存放的代名詞，以“南新倉文化休閒街”的身份迎接著八方來客。

經過精心打造的南新倉文化休閒街，建築面積3.2萬平方米。總長千余米的步行街兩旁，分佈著30余家商戶，為遊客提供美食、休閒、演出、藝術等多重文化體驗。在藝術畫廊、音樂中心、影視俱樂部、小劇場裏感受視覺與聽覺的極致體驗；在大董烤鴨店、天下鹽川菜、紅京魚等特色風味餐廳裏來一場美食盛宴……南新倉在歷史變遷中走出了一條“新的在舊的中，時尚在歷史中”的新路徑。

休閒街入口處的一塊石碑上，記錄著南新倉的滄桑變遷。看著外孫認真讀著關於南新倉的歷史，孫永紅微笑著點頭：“‘皇家糧倉’的歷史文化在我們這一代沒丟，在年輕一代更不能丟。”

民間談起北京作為京城的標誌，有“五壇八廟十三倉”之稱，意思是擁有了這些設施，就具有一國之都的規模。其中“十三倉”包括祿米、南新、舊太、海運、北新、富新、興平、太平、儲濟、本裕、豐益十一倉，加上通州的中倉、西倉，總計十三倉，統稱為“京通十三倉”。

隨著歲月的流逝，當年維繫元、明、清三朝皇城子民糧食命脈，蔚為壯觀的“十三倉”，那成百上千座廒庫現在在哪兒？懷著對東城文化的熱愛，退休後的孫永紅帶著心中的疑問，憑藉三份地圖：明萬曆年東城圖、清乾隆東城圖、1950年北京街道詳圖，開啟了尋訪老倉之路——在祿米倉衚同73號院的最深處，孫永紅見到過兩座大廒和一座小廒：兩座大廒並列坐北朝南；小廒則個頭小、倉間小，沒有氣窗。隔壁71號院東北角樓群中敞亮亮一排老倉，也曾讓她激動不已：“這些老倉都很斑駁、滄桑，卻又都很有氣勢，沉默中透著厚重與威嚴。”

在中國人民解放軍總醫院第七醫學中心（原北京軍區總醫院）東南角密密的建築中，孫永紅找到過舊太倉的一座老倉。“史料説倉房墻壁有護墻板，前有罩門。這座坐南朝北的老倉，就有罩門，很像是四合院的垂花門，只是要小好幾號。”

據記載，舊太倉在清代被分成了富新倉、興平倉、南新倉和舊太倉四座倉。2019年，在東城區“百街千巷”環境整治提升中，醫院西門北側富新倉的倉廒外墻開始啟動修繕。由於歷史原因，這道墻曾被水泥砂漿遮住。歷經一個半月的修繕，本著修舊如故的原則，倉廒外墻再度將“容顏”展現於世人眼前。

“太漂亮了！太有氣勢了！”孫永紅不禁感嘆道：“歷經六百餘年風雨，這些倉廒能保存下來是多麼的不易。”

如今，各個糧倉正以獨有的歷史魅力，繼續向新一代傳遞著大運河的文化脈絡，引領著新的時尚風潮。

重走玉河古道

領略“水穿街巷”

工藝美術師、東城攝影家協會會員的朱天純拍攝的玉河

南新倉往西3公里處的玉河，也與大運河有著密不可分的聯繫。

“十里藕花香不斷，晚風吹過步糧橋。”這是清朝詩人李靜山為玉河寫的詩。在北京，知道這條玉河的人並不多，因為它曾經一度消失了。近年來，隨著“北京玉河歷史文化恢復工程”的啟動，玉河重現出現在人們的視野中。

不久前，67歲的朱天純特意組織老同學，一起回到玉河地區，找尋兒時的記憶。

在午後暖陽的映照下，微風拂過碧色的玉河河道，水面泛起了漣漪，蘆葦隨風輕輕搖曳；河岸上，白玉的石橋、木質的圍欄、青磚灰瓦的四合院……仿佛時光流轉，古時大運河的歷歷景象盡收眼前。

朱天純驚喜地發現，位於東不壓橋衚同的玉河遺址博物館內，新增了一處春風書院，院內有玉河庵山門遺址的夾桿石和玉河庵碑，以及雕刻著漕運碼頭盛景的壁畫，傳遞著700多年曆史的滄桑巨變。如今，玉河地區已經成為許多年輕人喜愛的“網紅打卡地”。

朱天純出生在玉河南段旁的東吉祥衚同。對於上個世紀的玉河，他回憶道：“在我小的時候，橋底下沒有水流通過，玉河已經覆蓋成暗河。對於這段河道的記憶，也就是零星的一些地名：後門橋、東不壓橋、東板橋等等，還能讓人們知道曾經有一條河在這裡經過。”

玉河是元代通惠河在大都城的一部分，什剎海至前三門的河段，也被稱為“禦河”。700多年前，郭守敬修通了這條河道，讓京杭大運河的北端得以延伸到皇城。明代之前，這裡曾是漕運進京的通道。爾後，這條穿越了元、明、清三代的古老河道，在歷史的長河中逐漸衰敗，被深埋在層層疊疊的民房之下,玉河從此消失。

2006年，“北京玉河歷史文化恢復工程”啟動後，身為工藝美術師、東城攝影家協會會員的朱天純，滿懷著對老北京文化的熱忱，拿起手中的相機，用鏡頭記錄玉河恢復工程的點滴歷程。“那段時間，我隔三差五到玉河去拍照，這些年下來，斷斷續續拍攝了近萬張照片。”

在這近萬張照片中，有一張照片格外引人注目，那是後門橋被掩埋多年的鎮水獸。照片中，鎮水獸的龍頭龍身龍爪清晰可見，龍爪中抓著兩團水花，龍身很短，龍尾上是層層麟片。它趴在河沿邊的石塊上，其目光與下面玩伴的視線相接，以龍珠居中，上下呼應，正是一幅“遊龍戲珠”圖的完整場面，活靈活現。

2007年4月，北京市文物研究所開始一期考古挖掘。在歷時一年多的發掘過程中，清理出元、明、清時期的河道及堤岸，東不壓橋、玉河庵東配殿等一批重要的遺跡；出土有玉河庵碑、銀錠鎖等大批文物，鎮水獸便是其中之一，如今按其出土原狀向公眾展示。

2014年，京杭大運河入選世界文化遺産，同年，玉河故道二期保護工程啟動。2017年，隨著二期工程完成，700余歲的玉河整體亮相。

“北京玉河歷史文化恢復工程”實施方、北京天街集團有限公司項目負責人姚文國介紹：“工程從平安大街到北河沿大街，全長600余米。按照整體修繕設計，在歷史古河道遺存範圍建成了景觀公園。我們在公園的觀水準臺建設時，充分考量了既要讓觀景者能夠儘量親近水道，感受身處玉河之中的意境，了解其中的文化內涵，又要保證安全，所以有了觀水準臺上兼具扶手功能的大運河風情浮雕畫，讓過去和現在的河畔風光同時展現在遊覽者眼前。”

在玉河的景觀平臺上，5處銅色浮雕連成長卷，白浮泉、張家灣、楊柳青、南陽修船廠、微山湖……一幅“京杭大運河風情圖”濃縮了1700多公里的大運河河岸繁華熱鬧風光。現在的景觀公園，已經與玉河古道融為一體，成為“水穿街巷”美景中的一抹亮色。

在玉河緩緩流經的老衚同裏，城市的更新改造也在有序進行。

近年來，為統籌推進老城整體保護與有機更新，東城區以南鑼鼓巷地區雨兒、帽兒、蓑衣、福祥四條衚同為試點，探索老城保護復興的新路徑。特別是東城區探索推進的衚同“共生院”模式，為老城保護打開了一條新思路。

如今，在這些衚同裏，月白灰墻、如意門樓下，隨處可見園林小景；清水脊、硬山墻旁，現代化廚衛浴舒適方便；垂花門、影壁墻內，居民在“小院議事廳”協商共治美麗家園……這既是群眾生活幸福感、獲得感的提升，也是城市更新改造和歷史風貌保護互利共贏的一種探索。

朱天純説：“作為一個生長在衚同裏的孩子，這裡的一草一木，一瓦一石，都深深地裝滿了我兒時的記憶。我希望用自己的照片，表現衚同的價值和意義，喚起更多人們對北京歷史、衚同文化的保護意識。”説著，朱天純拿起手中的相機，將老衚同居民的現代生活景象定格在了照片中。

千年運河源遠流長，滋養著文明的肌體。在東城這片文化沃土上，激活傳統與現實，續接過去與未來，運河千年文脈永續流淌。

東城區融媒體中心 王慧雯/文