建議持續補貼城市公交為公交行業紓困 | 建言中國022

【編者按】公交行業為推動落實大氣污染防治、促進我國新能源汽車技術進步、支撐國家新能源汽車産業發展作出了突出貢獻。全國政協委員、丹東民革市委會副主委，鳳城市政協副主席陳德在提案中指出，2020年後，國家城市公交車油補政策和購買城市新能源車補貼政策將結束，政策結束後公交企業將難以承擔維修成本和購車成本。對此，提案建議國家應持續補貼城市公交政策，保證城市公交持續健康高品質發展。

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全國政協委員、丹東民革市委會副主委，鳳城市政協副主席陳德

提案原文：

關於國家繼續出臺持續補貼城市公交政策的建議

一、基本情況

近年來，為貫徹習總書記“抓好民生”工作的重要指示，穩定城市公交，大力發展新能源車，使百姓擁有更多的幸福感、獲得感,國家相繼出臺了城市公交車油補政策和購買城市新能源車補貼政策。國家政策的出臺，對扭轉城市公交運營虧損起到了重要支撐作用，城市公交車使用清潔能源車和新能源車為推動治理大氣污染，保護山美水美，綠色環境做出了典範，使城市公交持續穩定發展，基本滿足城市居民出行需求，社會效應明顯提高。

二、存在問題

目前問題是國家城市公交車油補政策和購買城市新能源車補貼政策到2020年後將結束，政策結束後公交企業難以承擔維修成本和購車成本。

三、具體建議

根據今年9月中共中央、國務院印發《交通強國建設綱要》，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國，人民享有美好交通服務的精神。

建議國家交通運輸部根據公交企業目前存在的一些問題開展有針對性的研究，相關部門應持續建立城市公交保障政策，圍繞清潔能源車和新能源車，繼續對公交天然氣、充電樁及電能進行補貼，並作為一項國家倡導的綠色環保重要措施，調整現有的對城市公交補貼方式和資金數額，加大對公交使用新能源的補貼力度，出臺相關政策保證城市公交持續健康高品質發展。