“快遞業也可評職稱了！”近日，為暢通快遞從業人員的職業發展通道，北京創新舉措，增設快遞工程評審專業，設置技術員、助理工程師、工程師、高級工程師和正高級工程師五個層級。同時，打通快遞業高技能人才與快遞工程技術人才職業發展通道，快遞員將獲得更多晉陞機會也將獲得相對應的社會地位。消息甫一傳出，旋即引發熱議。
説到快遞業，很多人的第一印象便是奔波忙碌的快遞小哥。但事實上，今天的快遞業早已不是傳統的勞動密集型産業。據不完全統計，我國快遞業平均日送包裹1.4億件，業務增速連續5年穩居世界第一。支撐起這一産業規模的，除了活躍在“最後一公里”的配送員，更多則是身處無人機設計、人工智慧、機器學習等前沿崗位的技術人才。當智慧物流成為行業發展趨勢，本市將快遞業納入職稱序列，不僅為從業人員提供更明確的晉陞通道，還有助於整個行業實現更科學規範的運作與發展。
以更大視野來看，快遞業評職稱為新興行業的人才激勵做了示範。一段時間以來，職稱評定似乎是會計、醫生、教師、記者等傳統專業技術職業的“專利”。但如今，新興業態和新興職業層出不窮，統計顯示，中國新社會階層人士的總體規模已達7200萬人。這裡頭，有風雨無阻走街串巷的外賣騎手，有在格子間裏勤懇碼字的新媒體小編，也有汲汲于創意靈感的畫家、音樂人、導演……他們的智慧與創造豐富了我們的生活，也激活了新興經濟的“一池春水”。如何提升這一群體的職業尊榮感，已然成為一道現實課題。目前，快遞業有了自己的“高工”，其他新興行業是不是也該有自己“教授級人才”？
今天，全社會對種種新興職業的認可與日俱增，對其勞動價值充分肯定。比如快遞小哥，不僅成為總書記新年獻詞中“被牽掛的人”，也加入了今年國慶的群眾遊行方陣。但話説回來，于廣大普通勞動者而言，職業獲得感不僅是輿論評價上的榮光，更在於完善的權益保障、體面的薪資收入、廣闊的發展空間。如何讓職稱在勞動者手中發揮效力，為他們帶來切實的回報，這是接下來要解決的問題。職稱不是簡單的榮譽稱號，關鍵要對應實打實的職業前景和福利保障。有關部門的政策架構只是一個引導，未來還需要多方面共同發力，拿出更為詳細的配套方案。
“三百六十行，行行出狀元。”特別是在我們國家産業轉型升級的大背景下，鍛造一支剛強有力的人才隊伍成為戰略成功與否的關鍵。鼓勵傳統産業做精做優、新興産業做強做大，不能停留在喊口號的層面，給予從業者更多肯定，國之大計才會獲得紮實支撐。
