住疆全國政協委員圍繞加快“一帶一路”建設建言獻策

設施聯通是“一帶一路”倡議的重要組成部分，隨著“一帶一路”建設不斷推進，我國與歐洲及沿線國家的經貿往來發展迅速，物流需求旺盛。中歐班列的開行，短短幾年間，從少到多，構建起亞歐物流新通道，中國與“一帶一路”沿線國家的貿易規模不斷擴大，我國進出口總額增速已經超過外貿總體增速。

“建議國家將烏魯木齊建設成絲綢之路經濟帶對外開放試驗區，建設物流港、自貿區，探索面向‘一帶一路’的制度創新和規則構建，更好地服務國家‘一帶一路’倡議新階段戰略升級。”“建議從國家層面支援推廣中歐班列‘集拼集運’業務，提升中歐班列運營效率，加快絲綢之路經濟帶核心區建設步伐”……

在不久前召開的全國政協十三屆二次會議上，蔣平安、潘曉燕、牛汝極等多位住疆全國政協委員分別圍繞加快“一帶一路”和絲綢之路經濟帶核心區建設，在界別小組討論中積極建言並提交提案，引起委員和有關部門關注，為助力“一帶一路”和絲綢之路經濟帶核心區建設凝聚了共識、匯聚了力量。

“一帶一路”倡議提出五年多來，新疆維吾爾自治區黨委、政府堅決貫徹黨中央、國務院把新疆打造成為絲綢之路經濟帶核心區的安排部署，積極推進“五大中心”建設，不斷完善核心區建設政策規劃體系，在多個層面取得階段性成效。特別亮眼的是，中歐班列覆蓋17個國家、成為新疆對外開放新“引擎”，貫通絲綢之路經濟帶北、中、南三條綜合運輸通道的陸空交通大通道初步形成，網上“數字絲綢之路”通連八方……

這些成績的取得，凝結了政協人的智慧和力量。

自“一帶一路”倡議提出以來，新疆各族各界政協委員積極行動，開展調研、撰寫提案、建言獻策，助力絲綢之路經濟帶核心區建設。今年的全國兩會前夕，自治區政協主席努爾蘭·阿不都滿金率部分住疆全國政協委員專程在烏魯木齊市開展集中視察，深入了解以中歐班列發運為主要支撐的烏魯木齊國際陸港區發展情況。通過走訪、座談了解到，烏魯木齊雖是新疆首府城市和經濟中心，長期以來卻在對外開放中處於邊緣地位，迫切需要創新思路、打造高水準的對外開放合作新平臺；中歐班列在快速發展的同時，受各地政府獨立運營、同質化競爭嚴重等影響，整體發展受到制約……

“我們是全疆各族人民的代言人，有責任把絲綢之路經濟帶核心區建設中存在的問題和好的建議帶到全國兩會，通過積極呼籲去推動問題解決，為切實推動‘一帶一路’發展和絲綢之路核心區建設發揮好‘政協力量’！”調研中，住疆全國政協委員一致表示。

五年多來，自治區政協還充分調動區內外專家和專業部門的積極性，圍繞絲綢之路經濟帶核心區建設，就喀什和霍爾果斯經濟開發區建設、綜合保稅區和邊境經濟合作區建設、推進向西開放和沿邊開放等開展視察調研，形成一批有見解、有分量、有價值的調研議政成果，陸續得到黨委、政府的重視和採納。

2015年8月，努爾蘭·阿不都滿金率住疆全國政協委員考察團專程赴重慶圍繞“一帶一路”西部大通道建設情況開展專題視察，實地了解“渝新歐”通道與鐵路口岸建設情況，認真借鑒好經驗、好做法，結合新疆實際提出意見建議，受到自治區黨委、政府重視和採納。

在近年召開的各級政協會議上，圍繞“一帶一路”內容的提案建議呈現了“井噴”之勢：全國政協十二屆會議期間，潘曉燕等委員呼籲，建設新疆與亞歐各國之間的“亞歐資訊高速公路”；海麗曼等委員建議推進中巴鐵路和中吉烏鐵路項目前期工作、早日開工建設；牛汝極等委員提出大力發展跨境醫療和旅遊産業……在自治區政協十一屆會議期間，鄧紅等委員建議，以中國—亞歐博覽會為平臺，在烏魯木齊市打造“絲綢之路發展論壇”；張尚建等委員呼籲建設疆內、疆外和國際物流三位一體的“新疆大物流”體系；周殿生等委員建議推進國際旅遊合作、建設旅遊大通道……而今，這些建議逐一成為現實。

加快“核心區”建設，任重千鈞再奮蹄。自治區政協將為奮力譜寫絲綢之路經濟帶核心區建設新篇章發揮更大力量、貢獻更多智慧。