以後不一定要帶手機了?政協委員熱議“智慧+”

發佈時間: 2019-03-09 10:44:16 | 來源: 新華社 | 作者: | 責任編輯: 秦金月

新華社北京3月8日電 題:以後不一定要帶手機了?——政協委員熱議“智慧+”

新華社記者熊爭艷、董瑞豐

“以後不一定要帶手機了,你的電腦也笨重,你的圍脖就是一個資訊載體。”8日,全國政協委員、北京交通大學軌道交通控制與安全國家重點實驗室首席教授鐘章隊,看著帶一堆電子産品採訪的記者,談起了智慧應用。

“圍脖會是一個終端入口。它裝有感測器、智慧晶片等,能採集你身上的能量,平時處於休眠狀態,需要用時,你呼喚‘圍脖,醒來’,它就可以打電話、購物,還能做很多事。”鐘章隊説,現在智慧的入口還局限于手機、電腦、音箱等,將來智慧的入口無處不在。

今年政府工作報告提出打造工業網際網路平臺,拓展“智慧+”,引發政協委員熱議。它將如何改變我們的生産生活?

作為深耕交通通信技術的專家,鐘章隊這樣描繪未來出行:

來到車站,安全檢查可做到“人物同檢”,因為測量感應設備更先進,圖像識別更智慧,所有數據及時傳到雲端的數據中心,通過人工智慧處理,幾十毫秒即可同時識別人和物。

登上高鐵,手擺一擺,車上的鏡子、玻璃就成了你的螢幕,告訴你目的地的天氣、旅遊資訊等。

車廂數量,不再是現在的固定編組,而依據數據中心的數據,按需配備車廂數。

高鐵的動力,無需依賴密布的線網,可實現無線充電,鐵軌就能成為一個充電器。車停靠時,自動充電。

公路上,車與車之間可通信、可交流、可互動,車自己能“眼觀六路耳聽八方”,駕駛艙已讓位給機器,人坐在後面辦公、娛樂等。

“未來是一個‘大、智、移、雲、物’網路,因為大數據、人工智慧、行動通訊、雲計算、萬物互聯這些先進技術,出行將更美好。”鐘章隊説。

來自科技界的全國政協委員、寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群説,目前中國的人工智慧、行動通訊網路、動力電池等技術都不錯,這些技術結合可推動智慧汽車發展走在前列。

“以後汽車不是車了,是智慧助手。”曾毓群説,車不僅是人的代步工具,而且會延伸為人離不開的一部分。它能跑能想,隨叫隨到,幫人做各種安排,取東西、接孩子、購物,還可處理一些瑣碎事務。

談到“智慧+”與産業的結合,全國政協委員、中科院科技戰略諮詢研究院副院長樊傑表示,“智慧+”將改造傳統産業,增加技術含量,提升製造業競爭力,“智慧+”孵化的新産業是製造業的明天。

“過去重要的資源是礦産,未來是數據。”樊傑舉例説,現在節假日出行,常遇上交通堵塞。未來實現“智慧+”交通,利用大數據統計結果,實時查看出行情況,可更好錯峰出行,方便生活。

全國政協委員、中國工業網際網路研究院院長徐曉蘭説,我國工業網際網路的規模化應用和新業態、新模式探索剛剛起步,只是“星星之火”,還未形成“燎原之勢”,應探索邊緣計算、深度學習、增強現實、虛擬現實等新興前沿技術在工業網際網路的創新應用,加快培育新業態、新模式。

“期待人工智慧給社會帶來好處的同時,也要注意它對社會帶來的衝擊,比如就業。”全國政協委員、中科院成都分院院長張雨東説,民進中央今年提出提案,建議根據人工智慧技術的發展,加強就業失業動態監測,及時掌握不同行業和群體就業失業的變化情況,完善失業預警,加強技能培訓。