夜生活太晚打不到車 委員建言點亮京城夜間經濟
北京市工商聯副主席、首農集團電商公司CEO、北京志起未來諮詢集團創始人李志起
中國網北京1月16日訊（記者 王靜 實習生 楊雅喬）“城市夜間經濟指從當日下午6點到次日淩晨6點所發生的三産服務業方面的商務活動，是以服務業為主體的城市經濟在第二時空的進一步延伸。”北京市政協十三屆二次會議期間，就如何發揮北京市城市夜間經濟，更好的帶動經濟發展，北京市工商聯副主席、首農集團電商公司CEO、北京志起未來諮詢集團創始人李志起帶來他的建議。
李志起認為，點亮北京市夜間經濟這盞燈，可以促進經濟活動時間延長，增加就業，擴張服務業規模，擴大消費等，提高城市競爭力和吸引力，拉動經濟快速增長。
李志起發現，北京絕大多數地鐵到晚上11點以後就停運了，不少夜班公交的間隔時長多達1個小時左右，符合法則要求的能夠夜間共用出行的滴滴快車司機只有1萬名左右，不少城市上班族晚上不敢在市中心消費，因為擔心解決不了交通問題。
李志起舉了一個真實的例子，某公司團隊晚上在北京三里屯搞團建活動，午夜12點結束後，很多人花了2個小時步行到數公里外才打上車，不少人回到六環以外的家已是淩晨4點左右。
他認為，這些問題影響了北京夜間經濟的發展，不利於北京“打造具有國際影響力的消費樞紐城市”。
李志起建議,首先要由相關部門牽頭進行提升京城夜間經濟的頂層規劃設計工作：一是圍繞北京城市分佈特點積極補短板，在中關村一帶、亦莊地區、未來的懷柔科學城等地區補充相關商業佈局；二是協調相關部門完善配套，包括地鐵、夜間公交的時間延長，相關水電氣供給，夜間消費商業區域的亮化和綠化，以及消防、食品安全、夜間諮詢等相關保障措施，創造市民能消費、敢消費、方便消費的整體經營環境；三是規劃、創造、打響一批夜間消費服務的重點品牌，包括重點區域、重點行業和重點企業，提高影響力和知名度。
其次，與時俱進，按照夜間消費重點行業的變遷規律，調整扶持重點。要把規劃重點從過去較為單一的零售、文娛消費、餐飲消費等行業，變為更加重視發展體育健身、美容健康、學習教育、咖啡和書店等時尚消費，抓住涉及城市居民消費升級的新興熱點領域，以滿足夜間經濟的主力軍——80後、90後甚至00後的新需求。
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