中國網訊 據湖北省政協官網消息，10月20日，由武漢市政務服務管理辦公室、長江日報報業集團與湖北省九三學社科學大講堂聯合主辦的市民大講堂開講。湖北省政協副主席、九三學社湖北省委主委、中國工程院院士秦順全以“彩虹飛架40年”為主題為講堂觀眾講述了改革開放40年來中國橋梁建設取得的巨大成就和精彩故事。
“傳播科學知識，弘揚科學精神。”講座一開始，秦順全就用精煉的話語，既道出了講座的目的和意義，也道出了九三學社“愛國、民主、科學”的優良傳統。
在介紹了中國橋梁的總體情況後，秦順全從自身領域出發，用通俗易懂的語言，從中國橋梁由古至今的演變過程入手，將中國橋梁的發展歷程、建設成就、技術創新娓娓道來，贏得陣陣掌聲。杭州錢塘江二橋、武漢天興洲長江大橋、港珠澳大橋等橋梁的精美圖片及精彩介紹，將聽眾帶入了橋梁的世界。
秦順全認為：改革開放後，中國整體科技能力增強，國力大幅提升，材料工業與裝備工業不斷進步，自主創新不斷持續，使中國橋梁工程技術逐漸趕上了世界現代橋梁前進的步伐，建造了眾多舉世矚目的橋梁工程，實現了從跟跑到並跑、領跑的跨越！
哪些新型材料可用於海上超大跨度橋梁？複雜海洋環境下如何監測橋梁結構狀態是否滿足設計要求？秦順全還帶領大家一起，了解並展望了未來橋梁將遇到和克服的技術挑戰。他認為，交通基礎設施的互聯互通是實施“一帶一路”倡議的基礎，橋梁的發展必將從內河走向海洋。隨著報告的深入，他的講述讓大家明白：瓊州海峽、渤海灣等跨海峽工程，都將是橋梁建設者需要攀越的高峰。
在觀眾互動環節，觀眾問：“要將武漢打造為世界‘橋都’，政府和企業還要加強哪些工作？”秦順全回答：“武漢的橋梁産業鏈非常完整，在我國橋梁建設史上發揮了非常重要的作用，建議以後在産業鏈之間實現更好的協調。”
觀眾又問：“南京長江大橋修建後，橋梁的通航高度對萬噸貨輪有影響。您作為專家，對造橋過程中橋梁的通航高度有什麼看法？”
“這個問題非常好。”秦順全讚許，他認為，建橋對環境、航運等都會有影響，需要找到一個綜合平衡點，在滿足出行需求的情況下，儘量控制建造橋梁的數量。
觀眾們求知欲被激發，爭先恐後地舉手提問。秦順全深入淺出的回答，讓觀眾們不時爆發出熱烈的掌聲。
講座結束後，社員感慨：“中國橋梁的建造處處彰顯了科學精神，作為傳承了‘愛國、民主、科學’優良傳統的九三人，為中國橋梁作出了巨大貢獻。在今後的學習工作中，我們要發揚中國橋梁人開拓創新、凝神專注的精神，履職盡責，做一名合格的九三人。”
市民表示：“真的不虛此行，這個講座讓我們對中國橋梁有了全面的了解，為祖國感到自豪。正是中國橋梁人的辛苦工作，才使我國成為名副其實的橋梁強國。為他們點讚！”
