廣西政協聯合多省區市政協為助推南向通道建設獻策

廣西政協聯合多省區市政協為助推南向通道建設獻策

“心往一處想，勁往一處使”

廣西新聞網-廣西日報記者 龔文穎

建設中新互聯互通南向通道，要實現有“路”可走、有“貨”可運、有“章”可循、有“利”共贏。這是前不久，來廣西就南向通道建設開展座談和考察的10省區市代表形成的一個共識。

10月8日至12日，來自全國政協和四川、貴州、內蒙古、湖南、廣西、重慶、雲南、陜西、甘肅、青海等10省區市政協在桂座談，並分成多個考察組，深入廣西南北欽防四市，詳細了解廣西推進南向通道建設情況，並與廣西政協一道，為助推南向通道建設匯聚良策。

有“路”可走，是南向通道通暢關鍵所在。“鐵路運輸轉机環節多，裝卸費用高，不能實現‘門對門’。”貴州省政協的代表提出，川黔、黔桂鐵路已成為南下鐵路的“腸梗阻”，建議有關省區市利用好合作機制，建立跨省、跨境綜合交通運輸體系，儘早實現“門對門”運輸。

有“貨”可運，既要重視當下又要放眼未來。湖南省政協經濟委員會主任吳金明認為，在未來30年內，我國服務貿易將佔巨大份額，應立足貨物、服務貿易的“雙貿易”推進南向通道建設。

有“章”可循，則應加強總體規劃。重慶市政協與會代表建議：“國家層面儘快出台南向通道總體規劃，統籌協調西部各省區市南向通道建設目標任務，避免同質化競爭。”這得到與會各方的一致響應。雲南省政協與會代表表示，要由國家層面牽頭，加強南向通道沿線省際、國際合作，並定期召開沿線省區市政協聯繫工作會議，通過聯名提案、聯合調研等形式助推建設工作。

有“利”共贏，既要“做自己該做的事”，又要“心往一處想，勁往一處使”。這也是座談中出現頻率最高的兩句話。一年多來，廣西與沿線兄弟省市共同推動南向通道建設，取得了一系列成果，得到國家層面高度重視。內蒙古自治區的代表建議，建立有關各省區市政協協調合作機制，定期“碰頭”，統籌協調南向通道沿線省份合作的重大問題和事項。

四川省政協經濟委主任楊冬生則詼諧地説：“在歷史上，四川曾經借廣西的船出海，希望這次座談會加快促進南向通道建設。”拳拳誠意，使大家發出會心的笑聲……