“雙11”購物節臨近 快遞公司又有想漲價的衝動?

發佈時間: 2018-10-11 07:42 | 來源: 中國新聞網 | 作者: 張旭 | 責任編輯: 秦金月

某高校快遞點工作人員正忙碌著整理快遞,向學生撥打電話讓其儘快領取包裹。 周毅 攝

“雙11”快到了,又可以買買買了。不過最近多家快遞公司上調了快遞派件費,很多朋友都關心自己買東西的快遞費會不會也隨之漲價?

旺季來臨,派件費漲了

一年一度的“雙11”購物節即將到來,除了電商平臺,快遞公司也將迎來快遞高峰期。只不過對於消費者來説,商家促銷還沒開始,快遞公司上調派件費的通知就到了。

日前,韻達、圓通、申通等快遞公司已經向各網點發佈“調整到達上海地區快件派費”的通知,將各網點到達上海地區的快件派費上調0.5元/票。

  中通調整派件費的通知

中通快遞則表示從10月1日起調整全國到上海地區的派件費,調整幅度由當地服務網點根據總部指導建議結合各自實際情況實施。

至此,主流加盟制快遞企業派件費都進行了上調。而這已經是快遞行業連續第二年在“雙11”前夕上調派件費。

什麼是派件費?

從幾家快遞企業的官方通知可以看出,這三家企業率先調整的是全國發往上海地區的快遞派件費。

什麼是派件費?我們來舉例説明。

一個快遞從北京寄到上海,需要經過“攬件、運件、派件”等程式。加盟制快遞公司總部只負責運件過程中的幹線運輸工作。而攬收和派件,均由當地的加盟網點完成。

  資料圖。孟德龍 攝

其中,北京網點向寄件人收取的是寄件費(也就是消費者直觀感受到的快遞費),而上海網點從北京網點收取相應的派件費,再把派件費支付給送件的快遞員。

因此,上調派件費指的是攬件的加盟網點需要向派件網點支付更多的費用,而快遞費未必會上漲。

“派件費是快遞公司內部不同法人之間的結算機制,和消費者支付的快遞費沒有必然聯繫。”原中國快遞協會副秘書長邵鐘林告訴記者。

上調派件費=快遞要漲價嗎?

近年來,國內主要快遞企業的派送費一直在上調。2017年5月,圓通、申通、韻達、中通等快遞企業就宣佈,2017年6月1日起,將快遞派送費上調0.15元/票。

儘管派件費在漲,網點卻不敢貿然上調快遞費。快遞市場競爭激烈,並不是一個壟斷市場,用戶更換快遞公司的成本極低。因此在營收壓力下,各家快遞公司並不敢貿然對消費者漲價。

有網友就表示:現在江浙滬是8塊,要是再漲我幹嘛不選順豐呢?

因此,基層網點在利潤越來越薄的情況下,只能通過價格戰來搶佔市場份額。

中商産業研究院數據顯示,中國快遞均件收入已經從2005年的27.7元/件,下降到2012年的18.6元/件、2013年的15.69元/件、2014年的14.65元/件、2015年的13.4元/件,呈逐年下降趨勢。

快遞行業的競爭越來越大,給加盟制快遞企業造成了不小的競爭壓力。圓通發佈的數據顯示,2018年8月份快遞産品單票收入3.27元,同比下降10.31%。

  圓通8月快遞數據。

除圓通之外,韻達的單票收入也有所下降。韻達公佈的經營數據報告顯示,8月份韻達快遞服務單票收入1.58元,同比下降17.69%。

實地走訪:快遞費有的漲價,有的不變

據媒體報道,在快遞企業宣佈上調上海地區派件費之後,北京有部分區域網點快遞費隨之上漲,漲幅達3元之多。

近日中新網記者走訪了北京朝陽和西城的多家快遞網點,網點負責每人平均表示寄件費用暫無調整。

“派件費上漲之後也不排除快遞費將來可能上調,但目前我們沒接到通知。”中通某一網點的負責人坦言。

  北京朝陽區某快遞點。張旭 攝

為什麼不同快遞網點之間快遞費會出現如此大的差異,這合理嗎?

對此,物流專家趙小敏表示,加盟制快遞公司不同網點之間存在較大差異,是因為不同網點會根據總部提供的價格表結合自身情況調整快遞費。“從全國來看,大部分地區快遞費維持不變,有些在漲價,還有的降了。”

有業內人士表示,隨著人力、物流、包裝成本的上漲和快遞價格的下滑,快遞費上漲幾乎是必然結果。“如果快遞費上漲,對電商用戶的影響最終會轉移到消費者這邊。”趙小敏告訴記者。

網友:漲價能理解,服務能跟上不?

對於快遞公司派件費調整的計劃,網友們除了擔憂快遞費隨之上漲,提到最多的還是快遞的服務品質。

@取名前百度一哈:上調費用是為了提升服務品質,這藉口有點勉強,難道服務品質是建立在費用上嗎?間接的承認現在服務不到位嗎?

@遊客王哥:真心佩服那些長途司機,一天就能從河北把一車貨送到廣東,我從快遞物流查詢看到的,陸運。漲的這些錢希望用到快遞的員工身上,給他們漲點工資。

@luyinwei571:現在快遞都不送到府,還漲價?

@剛:漲價能理解,服務能跟上不?

如果快遞費隨著派件費上升,“雙11”你還會選擇買買買嗎?