“師傅，等一下，我把裝豌豆苗的背篼放到車子尾廂裏，免得佔車廂位置。”3月29日清晨，重慶市大足區石馬鎮將石路與銅大公路交會處一客運站點，乘客胡再書向司機説道。
今年66歲的胡再書是大足區拾萬鎮將軍村農民，連續一個多月來，他每隔一天就要乘坐該班車進城賣新鮮蔬菜。“以前想都不敢想，現在路修好了，方便得很，一大早起床，把要賣的新鮮蔬菜弄好，再走幾分鐘的柏油路，就能乘坐班車進城賣菜。”在享受著道路帶來便捷的同時，胡再書還很感謝大足區一名叫鄒安超的政協委員。
原來，在去年召開的大足區政協二屆一次全會上，鄒安超提交了《關於農村道路建設向農業園區無縫對接的建議》的提案。這件提案很快立案並得到區交委的重視，區交委著力構建“外聯、內暢、互通”的交通體系，積極籌資，建成龍棠大道、渝蓉高速大足東西互通連接道及東迎賓大道、成渝高鐵站前廣場連接道、寶棠大道、龍湖大道、西湖大道等6條共57公里高鐵、高速公路連接線，實現了下道口與城區、景區、工農業園區的無縫銜接。
據該區交委相關負責人介紹，未來三年，大足交通將以提升交通基礎設施為契機，實施2000公里普通公路，充分發揮交通在促發展、惠民生中的支撐作用，更好地服務於美麗大足幸福大足建設。（周勇蔣文友）
