據中國之聲《新聞縱橫》報道。大美西藏，令人神往。步入新時代的西藏，正在以旅遊業為先導，圍繞“地球第三極”這一旅遊特色，帶動全區可持續發展。全國人大代表、西藏自治區政府主席齊扎拉19日做客中央臺，傾情講述西藏發展中的探索和實踐。打造全時、全域旅遊，如何與保護生態紅線實現平衡？作為全國唯一的省級集中連片貧困地區，如何激發脫貧致富的內生動力呢？
1、西藏只能夏天去？錯！
剛剛來到中央臺直播間的西藏自治區政府主席齊扎拉，首先先糾正了外界對西藏旅遊的一個誤區。他説“大家認為冬天的西藏一定是冰天雪地，狂風淩厲，大家覺得冬天不能到西藏去的。實際上，冬季的西藏，雄渾的雪山更加壯美，溫暖的陽光格外明媚。拉薩作為陽光之城，整個雪域高原冬季的旅遊，它有特殊的魅力。”
為了改變這一誤區，把西藏旅遊業“半年經濟”變成“全年經濟”，今年2月1日到4月30日，西藏自治區開展了“冬遊西藏?共用地球第三極”活動，西藏所有A級旅遊景區在活動期間免費開放，不僅旅遊景區，星級酒店、旅遊車輛、航空鐵路、遊客組團等各個方面都有優惠。活動開展以來，冬遊西藏實現歷史性突破。僅2月全區就接待遊客47萬人次，同比增長43.3%。對此，齊扎拉表示：“西藏我們確定旅遊業要作為龍頭産業和支柱産業，因為旅遊業它是可以一業帶八業的。我們認為目前還處於起步和培育階段，因為我們去年的遊客人次僅到了2500萬。西藏120萬平方公里，它實際上是它的可容度應該説是遠遠不只是這樣。”
2、將對珠峰等景區控制遊客人數
齊扎拉主席2010年進藏之前，長期在雲南工作，也分管旅遊多年。對比雲南和西藏的旅遊發展路徑，在他看來，西藏旅遊無論從經濟體量、産品設計還是人才積累等方面，都和雲南有一定的差距。而西藏旅遊業要走的發展路徑，也和四川、雲南這些旅遊大省也不一樣。“西藏不易走，就説是人滿為患的，高人次、低效益的這樣一條路子。要走的是高端，就是高品質的發展，有的景點、景區是嚴格控制人，包括上布達拉宮，在夏天我們是嚴格控制不超過5000人的，下一步我們對珠峰，對那些許多的景區都是要控制的，就是嚴格控制。”
3、發展旅遊必須堅守生態底線；要把航空做大。
旅遊業是西藏經濟發展的主戰場，對外開放的主渠道，民生改善的主力軍，生態保護的主橋梁。但西藏的旅遊資源具有唯一性，所以發展的前提必須堅守生態環境的底線和紅線。齊扎拉主席説：“紅線和底線是前提，當西藏的每一個景點景區生態環境或者是你做旅遊當中粗放地讓環境出問題，也就是西藏旅遊收官之時，就別幹了。我是那麼想的，就你把自己的飯碗給砸了。”
以旅遊業為先導，西藏的基礎設施建設也在不斷提速。未來遊客去西藏，不會再是去探險，而是去享受西藏的壯美。對此齊扎拉主席自信滿滿的説：“現在神鷹的航線，西藏已經有74條，就是74條航線與主要城市基本是連接的。今年我們一些新的航線竣工，而且新的機場我們會建設一批，這一系列的機場布點預計120萬平方公里，我們就是把機場布點，航空做大。同時公路我們也在加快，現在西藏的縣一級74個縣區，今年可以全部實現油路化，包括一個最後通公路的墨脫，油路已經暢通了。”
然而西藏目前依然是全國唯一的省級集中連片貧困地區，因地、因病致貧是貧困的主要原因。齊扎拉主席表示，西藏必須要用繡花的功夫，緊緊聚焦精準、聚焦合力、聚焦長遠、聚焦內生動力。科學評估貧困的原因，講究幫扶的方式方法：“我明確的講，平均海拔5000米的絕大部分地方必須要搬遷，但是你要搬遷，你還不能強迫群眾來搬遷，我們還是要有一個好的方法，我先做試點。試點做完讓老百姓來看，看了以後你擁護了，你贊成了，讓老百姓高高興興的來。”
4、推薦自駕遊進藏遊客走318線
最後，齊扎拉還在《做客中央臺》的節目中，推薦自駕遊進藏的遊客，可以選擇走318線，保證安全的同時，沿途的旅遊風光，更能讓遊客領略西藏的美。想去西藏旅遊的朋友，這段齊扎拉主席説的話可是尤為關鍵喲：“它是從低海拔逐步往上走，地質地貌的多樣性。這條線路就是走原始森林，它可以穿越到整個喜馬拉雅山麓的，同時是金沙江、瀾滄江、怒江你一天可以過三江。這在其他線路走不了的。同時它又可以像瑞士的阿爾卑斯山脈一樣的，你像走到波密的時候，在原始森林當中都是白雪皚皚的，原生態的河流，這樣在歐洲許多地方都找不到的。”
節目中，西藏自治區政府主席齊扎拉還就藏文化的傳承和傳播，邊境小康村的建設等話題，做了全面和詳細的介紹。
