談起北京的市容環境，相信很多人都有話説。對於國際友人而言，北京的市容環境代表著“中國”城市品質，對於生活其間的老百姓而言，這是生活的“家園”。近日，作為北京市政協四個民主監督組之一的城市管理民主監督組，組織委員對首都“城市市容環境整治工作”展開了一次專項民主監督活動。
調研當天，北京迎來了大幅度降溫。京滬高速進入北京段，道路中心隔離帶和路邊護欄護網邊，一些垃圾、丟棄物在冷風中“顫抖”，而道路一側目力所及的不遠處，對違法違規建築物的拆除工作顯然遇到了阻滯，廢墟之中破敗的小平房點綴其間。
“這是北京市所有高速公路中環境最差的一個，也是治理難度最大的一個。”面對委員們看到的治理問題，北京市城市管理委市容環境整治處相關負責人雖面有“難色”，卻坦率地表示，我們也有治理成效非常好的道路，但為什麼要自曝“家醜”，讓委員們看看市容環境中的痛點？因為政協這次雖然是對我們的工作進行民主監督，但最根本是要幫助促進這項工作。“我們願意讓委員們看看難點在哪，也為了讓政協能為我們出出主意想想辦法。”
城市管理部門一番肺腑之言，贏得了委員們的理解。其實京滬高速這樣的進京第一印象形象工程環境整治提升工作，只是今年北京市城市管理委提升城市發展品質的內容之一，走進城區更多的則是包括背街小巷、老舊小區、軌道交通出入口等與居民生活息息相關的環境治理。
在西城區教佳衚同調研時，委員們一邊在衚同中冒雨行走，一邊議論道，“北京的衚同擁擠狹小是常態，我比較關心的是停車的問題。”“空中架線還是顯得比較淩亂，下一步還得想想辦法。”正在此時，一輛麵包車從衚同裏面駛出，委員們30幾人的隊伍竟無處躲閃，只能全部退出衚同。
北京祥龍資産經營有限責任公司原黨委書記、董事長張彤委員感慨道，在市容環境治理中，要把有限的力量用在刀刃上。“現在有的主城區中心的一些角落，連郊區都不如。我們不能只在東西長安街這樣的‘面子’上下功夫，很多外地遊客和國際友人來了北京就喜歡鑽這些犄角旮旯的角落，我們的市容環境更要在這些細節和‘裏子’上費費心思。”
“市容管理不只是一個管理和簡單做‘減法’的過程，因為治理過程中牽涉的一些衚同屬於文物保護街區，要把治理與保護結合起來。”剛從德國回國的外交官韓光明委員，從他在柏林的見聞，提出要加強每一個街區的文化特色標識建設，把管理與特色建設結合起來。
北京市政協城建環保委員會副主任權忠敏委員認為，市容環境治理問題重在保持成效和鞏固成果，不能抓得嚴了就有成效，風頭過去就反彈回來，要建立長效管理機制對整治成效進行及時跟進和後續管理。
委員們的意見建議説到了北京市城市管理委主任孫新軍的心裏，他沒有回避問題，也坦言在市容環境方面受了不少批評。在孫新軍看來，市容環境整治力度為什麼大不起來，關鍵在於沒有過硬的法律法規做支援，現在很多地方性法規都很軟，城管部門只能“借法執法”，對違法者根本沒有震懾力和約束力。“但我們還是會繼續加大治理力度，在市容環境上不僅是‘化粧’，更重要的‘改頭換面’，儘量少做‘面子’活，多做‘裏子’活。”
儘管有問題、有難度、有委屈，城市管理部門勇於面對問題，積極主動解決問題的態度，讓委員們倍感欣慰和感動。北京市政協副主席李長友在此次調研中，有一句一直被大家津津樂道的“名言”，“環境的産權永遠屬於屬地。”當北京的一條道路臟，一個衚同亂，一片綠地差，大家的評價只會有一個，北京臟亂差。因此環境治理永遠在路上，政協委員對市容環境治理的監督也永遠在路上。
