奚國華:中移動4G"下行車道更寬" 更符合用戶習慣

發佈時間: 2015-03-09 13:30:07 | 來源: 中國網 | 作者: 王靜 | 責任編輯: 王靜

中國網3月9日訊(記者 王靜)近日,工信部向中國聯通和中國電信發放了FDD牌照,中國4G正式進入了“三國時代”。今年的3月份,民間資本也被準加入寬頻市場,在通信技術迅猛發展,市場競爭不斷加劇的後4G時代,傳統電信運營商如何發揮自身優勢、不斷發展壯大,併為推動高效、敏捷、便民的“智慧政府”建設,提升網路議政智慧化水準,提高政府辦公、監管、服務、決策的智慧化水準,提高黨的執政能力,帶著這些問題,中國網中國政協頻道採訪了全國政協委員、中國移動董事長奚國華。

全國政協委員、中移動董事長奚國華耐心回答記者提問。

打一個簡單的比方 告訴你4G技術哪家強

對於FDD牌照的發放,奚國華明確表示並不會對中國移動産生太大的影響。

在他看來,中國移動4G率先發力一年,通過一年來的實踐,TD技術在性能和技術水準上已經和FDD技術處在了同一個檔次和水準。

奚國華還用一個簡單的比喻,詮釋了與FDD技術相比TD所具備的優勢。如果將網路頻寬比作一條六車道高速公路的話,FDD是上行三車道,下行三車道,而TD是上行兩車道,而下行四車道。當用戶需要下載一部電影時,用戶佔用上行車道,向網站發送幾個字節的資訊,網站佔用下行車道,向用戶發送幾十兆、上百兆的數據。由此可以看到,TD的“不均衡設計”更符合網際網路的應用,因為它的網路和頻率利用率更高。

通過過去一年的實踐,中國移動創造了一個奇跡,一年建設了72萬個基站,賣出了1億部4G手機,發展了9000萬個4G用戶,此次FDD牌照的發放平衡了三家電信運營商的競爭格局,也有助於拉動經濟的發展。無論從技術還是從市場方面講,中國移動都有信心把4G業務發展的更好。

 後4G時代電信運營商如何活下來 如何走下去

 在電信業迅猛發展,競爭日益加劇的今天,以BAT(百度、阿里巴巴、騰訊)為代表的網際網路企業,其O2O業務擠佔了電信運營商龐大的流量。以春節電子紅包為例,網際網路企業用去龐大的數據流量,在移動支付領域“跑馬圈地”,而電信運營商則眼睜睜看著網際網路企業,用自己家的流量“數錢數到手抽筋”,自己曾經賴以生存的語音業務、短信業務、彩信業務量都在斷崖式下跌,自己卻幹著急沒辦法。對此,奚國華並不諱言。

 “電信行業技術創新日新月異,巨大壓力會倒逼電信運營商轉型。”奚國華説。

 在傳統業務量不斷下滑的強壓之下,中國移動提出了第三條曲線的發展模式,即:做好流量經營。而中國移動4G業務的高速發展也為流量經營提供了契機。

 下一步,中國移動將在數字化應用方面發力,加速公司化進程,在遊戲、視頻、閱讀、動漫、音樂方面尋求突破點,物聯網、雲計算、智慧城市建設方面也是天地廣闊,大有可為。

 傳統電信運營商具有網際網路企業無可比擬的頻寬優勢,其發展所遇到的最大的障礙在於機制體制問題。前途是光明的,關鍵是要不斷創新,勇於改革。

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