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預借提單（Advanced Bill of Lading）貨物在裝船時或裝船完畢前，托運人為按期結匯，要求承運人先行簽發的已裝船提單。預借提單風險比倒簽提單更大。如貨物在裝船前發生火災、損壞或退關等，承運人將處於被動地位，這時收貨人可向法院控告承運人的欺詐行為。
已用提單（used—up(spent)Bill of Lading）凡提單上所列貨物已由收貨人提取的提單。
租船提單（Charter Party Bill of Lading）船方(承運人)根據租船合同簽發的提單。這種提單一般是一種略式提單，只列入貨名、數最、船名、裝貨港和目的港等必要項目，而沒有全式提單背面的詳細條款。但在提單內加批“根據×××租船合同出立”的字樣。大宗貨物的托運人通常包租整船，租用一個航次或來回程．船東就與租船人訂立租船合同。在裝貨完畢後，承運人須向托運人(租船人)簽發提單。不能有了租船合同就不簽發提單，因為托運人仍需貨物收據，而該合同僅規定了船、租雙方的權利和義務，不能作為收據。這種提單不能成為一個完整的獨立文件，將受租船合同條款的約束。除非信用證中明確規定可以接受，銀行是拒絕接受這種提單的。如果信用證規定可以接受這種提單，議付銀行也要賣方提交租船合同副本，以便了解提單和租船合同的全貌。
班輪提單（Liner Bill 0f Lading）班輪公司簽發符合班輪條件的提單。這種提單與租船提單不同．它的背面規定了托運人與承運人之間權利和義務責任和豁免的詳細條款。這些條款都是參照1924年海牙規則的精神制訂的，各班輪公司的提單格式和內容都犬同小異。
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