正在建設中的陽江港特大橋
廣東濱海旅遊公路工程建設再傳捷報。5月29日下午，陽江港海面碧波萬頃，經過7小時緊張施工，廣東濱海旅遊公路陽江先行段海陵大堤至溪頭段的控制性工程——陽江港特大橋主墩首根新增大直徑樁基順利灌注完成。
作為未來陽江新地標，也是陽江最長的跨海橋梁，陽江港特大橋的建設進度自開工來一直備受關注。
據承建方保利長大陽江濱海公路項目部介紹，此前，陽江港特大橋因要提升通航能力適應未來陽江發展規劃需要，初步設計將主橋橋型方案由連續剛構調整為斜拉橋，共需增加樁基84根。其中在主墩，增加的20根大直徑的鋼管－混凝土複合樁中，有鋼管段直徑為2．8米，無鋼管段直徑為2．5米。
作為廣東世界級濱海休閒新名片，廣東濱海旅遊公路全長1875公里，建成後將成為全球最長濱海旅遊公路。其中，陽江港特大橋東起陽江高新區平岡鎮鹽洲潿，西至陽西縣鳳凰山，全長4770米，是目前陽江境內最長的跨海橋梁。
在全長130公里的濱海旅遊公路陽江段，海陵大堤至溪頭段（含陽江港大橋）按一級公路雙向六車道標準建設，對進一步促進陽江旅遊業及沿海經濟發展、優化城市綜合交通運輸體系結構有著重要意義。