12月3日，為期3天的2026年度全國煤炭交易會在山東日照開幕。

作為國內煤炭行業規格最高、影響力最深遠的年度盛會，這已是該行業盛會第六次將腳步錨定這座海濱港城。從2019年盛夏的初逢相契到如今的篤行之約，這份跨越數載的青睞，不僅是對一座城市辦會實力的深度認可，更鐫刻著日照在國家能源格局中的戰略坐標。

港鐵聯動，織就能源黃金通道

在能源保供常態化、産業轉型縱深推進的時代背景下，日照以其獨步的樞紐優勢、完備的産業體系與強勁的創新動能，成為全國煤炭交易版圖上的優選之地。11月26日，一列滿載3400余噸新疆哈密優質煤炭的專列，歷經5天3000多公里的戈壁穿越與平原馳騁，汽笛長鳴中穩穩停靠在山東港口日照港碼頭。這趟“疆煤入魯”首列專列的順利抵達，不僅為華東地區迎峰度冬築牢“能源壓艙石”，更直觀印證了日照作為能源樞紐的硬核底氣——它是全國唯一擁有瓦日、新菏兗日兩條千公里級重載鐵路直通港區的港口，實現了西北産煤核心區與華東地區的“點對點”精準銜接。

“這條通道能順利打通，核心在於日照港‘鐵路＋港口’的一體化聯運體系。”山東港口日照港生産業務部副部長王濤介紹，依託兩條鐵路大動脈，哈密煤炭基地與沿海物流樞紐實現無縫銜接，無需中途倒運即可完成“鐵轉水”轉机，效率較傳統模式提升30％以上。目前，日照港鐵路煤炭日接卸能力已超50列，專業裝船泊位可滿足5000噸至70000噸級船舶作業需求，年煤炭通過能力達8000萬噸，堆存能力超1000萬噸，成為名副其實的能源“蓄水池”。

天賦異稟的區位，是日照安身立命的根基。地處我國海岸線中樞，日照港的腹地輻射半徑覆蓋全國1／3國土，既是晉陜蒙等內陸産煤大區最便捷的出海門戶，亦是印尼、澳大利亞等海外煤炭進口的重要登陸港。依託強大的煤炭通過與堆存能力，搭配專用泊位與高效翻車機等硬核配置，這裡已成為“西煤東運”“北煤南調”戰略通道上的核心樞紐。更令人稱道的是，全國沿海港口首個路港集疏運指揮中心的投運，實現了國家、地方、港口鐵路“三鐵合一”的協同調度，讓煤炭從列車抵港、卸載轉運到裝船出境的全流程效率實現質的飛躍。

從礦井深處到爐膛之火，在日照能完成最快的時空銜接。正是這幅“通江達海、聯疆接魯”的立體交通圖景，讓日照成為煤炭産、運、需三方精準對接的“黃金樞紐”。

從單極轉机到生態共榮的蝶變

若説立體樞紐是日照的“筋骨”，那完備的産業生態便是其“肌理”。步入日照港石臼南區作業區，無人駕駛機車往來穿梭，全封閉管帶機精準輸送著煤炭，粉塵與碳排放指標持續走低——這座智慧化綠色作業區，正是日照煤炭産業高品質發展的生動縮影。

從單一的煤炭轉机“通道”，到構建“礦—煤—焦—鋼”全産業鏈“生態圈”，日照以十數年深耕完成了華麗蝶變。國家煤炭應急儲備基地的戰略佈局，山東大宗商品交易中心能源交易平臺的上線運營，讓日照不僅能“運煤”“存煤”，更能實現“配煤”“交易”的全鏈條服務。山西焦煤、華能集團、世德集團等能源巨頭紛紛在此落子千萬噸級配煤基地、物流樞紐，帶動貿易、金融、資訊服務等配套産業集群式發展，形成了環環相扣、協同共生的産業生態閉環。

綠色轉型的紮實成效，更讓這份産業優勢有了可持續的生命力。綠色智慧轉型，則為這座能源樞紐注入了可持續發展的底氣。在日照港，無人駕駛電動機車、翻車機自動摘鉤、火車自動清車等技術全面應用，構建起全流程智慧化作業體系，粉塵排放與碳排放較傳統作業模式大幅降低。面對“雙碳”目標的時代要求，日照港率先實現煤炭作業全流程智慧化升級，推廣封閉倉儲、噴淋降塵、鐵路優先運輸等綠色舉措，徹底破解了大規模煤炭轉運的環保難題。華為等科技企業帶來的超充解決方案、全電物流技術在此落地應用，更讓日照成為煤炭行業低碳轉型的“先行示範窗口”。

展會與港城的雙向賦能

煤交會選擇日照，只因這裡能讓紙上交易變為實地見證。與會代表步出會場，便可目睹世界級港口的繁忙景象、重載鐵路的高效運轉、周邊焦化鋼鐵企業的有序生産——日照本身，就是煤交會最鮮活的“實景展品”、最生動的“實踐課堂”。

這種“會場研討＋實地觀摩”的獨特模式，讓煤交會的價值得到最大化釋放。自2019年首次承辦以來，日照借展會平臺累計招引落地能源類重大項目數十個，推動山西、陜西、內蒙古等産煤區與華東用能企業簽訂中長期供煤合同。2023年，日照港與山西世德集團攜手打造的千萬噸級煤炭基地順利投産，更成為展會成果落地轉化的經典注腳。

城市服務能力的持續升級，更讓“六度牽手”有了堅實保障。從路港集疏運指揮中心實現“三鐵合一”調度，到政務服務部門為參會企業提供“一站式”對接；從完善的會展場館設施，到精細化的接待服務，日照用“繡花功夫”做好盛會保障。連續承辦國家級盛會，不僅提升了城市綜合能力，更讓“北方能源樞紐”的名片愈發響亮。

（隋忠偉、辛崇娟）