如何消除電動汽車換檔過程中的“卡頓”現象，並且縮短動力中斷時間，是汽車業界的棘手難題。回鄉創業的清華大學陳紅旭博士潛心研究，成功研發出“無離合器”、“無同步器”、“無換擋衝擊”電驅動機械變速器。變速器可以將汽車換擋動力中斷的時間控制在0.2秒，領先國際同行0.6秒。這項創新，在第三屆“中國創翼”創業創新大賽四川省賽區奪得創新組一等獎，之後又在全國總決賽上奪魁，獲得創新組一等獎。

　　為了縮短這短短的0.6秒，陳紅旭用了10年時間。

　　2008年，陳紅旭進入清華大學攻讀碩士研究生。在學習過程中，他了解到電動汽車由於沒有離合器，換檔過程中會産生動力中斷，對於如何解決這個技術難題，他很感興趣。於是，他便將此作為自己讀研期間的研究課題，精心設計並製作了變速器換檔系統。“那時的産品比較粗糙，尚處於試驗階段，不能進行商業開發和應用，但卻為我進一步研究積累了寶貴的經驗。”他如實説。此後不久，陳紅旭又在讀博期間提出了電驅動機械變速器“無衝擊”“無動力中斷感覺”換檔控制方案。

　　10年的時間，他的研究始終未停歇，技術不斷在打磨、不斷在精進，不斷在突破。為了加快研發速度，他開始“招兵買馬”。  2017年5月，陳紅旭組建了一個由5名博士後和6名研究生組成的電驅動機械變速器研發團隊。團隊成員日夜奮戰，經過半年技術攻關，掌握了電動汽車多檔變速器的核心技術，成功研發出比國際平均水準提高3倍、具有自主智慧財産權的産品。該成果在全國發明展覽會暨世界發明創新論壇中獲得“金獎”，陳紅旭的團隊也被中央電視臺等多家主流媒體報道。

　　陳紅旭收穫成功後，很多投資機構看中了這個産品未來的市場價值，紛紛投來橄欖枝，願意與他合作。可是，陳紅旭一一謝絕了，他選擇自己辦廠創業，實現自己的新夢想。他説：“家鄉正在大力發展新能源汽車産業，這和我的創業之路非常吻合，如果自己的夢想能在故土上得以實現，那將是我回饋父老鄉親最好的禮物。”

　　抱定創業決心，陳紅旭又站在了一個新起點上。2017年11月，陳紅旭回到家鄉四川省宜賓縣，成立了宜賓豐川動力科技有限公司，用自己研發的電驅動機械變速器“無衝擊換檔”核心技術，在宜賓當地實現了電動汽車動力總成的研發、生産、測試和銷售。

　　走下“中國創翼”大賽的擂臺，陳紅旭的目標是做中國版“採埃孚”，努力為我國的電動汽車打造自己的動力系統心臟。“研究成果轉化成産業實踐，將要面對技術、市場等各方面的挑戰，相當於二次創業，但是我和我的團隊已經做好了應對預案，並且信心滿滿。”他鏗鏘有力地説。