區域融合，交通先行。在《合作規劃行動》明確的六大任務中，“基礎設施互聯互通”指出，要“統籌推進城市群綜合交通運輸網路建設”。如今，武漢-長沙-合肥-南昌之間已經形成高速公路、鐵路環網。從武漢到長沙，乘高鐵僅需1小時，從武漢到江西，乘動車只要2小時。未來，通過綜合交通示範區的建設，一個個經濟圈將千里攜手，給産業藍圖增添無限可能。

目前，長沙、南昌、合肥三個兄弟城市在漢投資註冊企業累計3300多家，武漢在三個兄弟城市投資註冊企業4493家。2016年，長沙、合肥、南昌三市企業在漢投資64億元；武漢企業在三個城市投資104.5億元。圍繞裝備製造、汽車、石油化工和家電等産業，四城將進一步構建配套協作、體系完整的産業聯盟。

不僅武漢、長沙、合肥、南昌四兄弟城市更緊密合作，今年，會商會還進一步“升級”，邀請了長江中游城市群內觀察員城市代表岳陽、黃石、九江，以及上海、重慶等長三角、成渝城市群城市代表參會，進一步拓展合作空間。按照國家規劃要求，沿長江、京廣主軸雙向靠近、相向發展，加強與長三角、成渝城市群交流合作，聯合推動長江經濟帶發展。

四城攜手促進長江中游城市群綠色發展

10日下午，長江中游城市群第一屆工商峰會上，武漢、長沙、合肥、南昌四省會城市工商界共同發佈了《長江中游城市群第一屆工商峰會綠色發展武漢倡議》。

倡議提出，長江中游城市群工商界將堅持走綠色發展、生態文明的路徑，把保護修復長江生態環境擺在壓倒性的位置，共抓大保護，不搞大開發。

倡議提出，堅持走改革引領、創新驅動的路徑，以供給側結構性改革為主線，加快推進發展方式轉變和核心動力轉換。堅持走資源節約、環境友好的路徑，加快適應“兩型”社會建設新要求，探索綠色經濟發展新模式。堅持走合作共用、互利共贏的路徑，創新産業合作機制，讓改革發展成果惠及更廣大人民群眾。

共同打造長江主軸旅遊景觀帶

一年花200元錢，可遊四市43個景點。四年來，長江經濟帶四省會城市創新區域旅遊合作模式。實現了四省會城市旅遊主要指標年均保持兩位數以上高速增長，武漢在副省級城市中位列三甲，長沙、合肥、南昌在省會城市中優勢凸顯。

4月10日下午，為深化長江中游城市群區域旅遊合作。長江中游城市群省會城市第五屆旅遊會商會在漢召開，共商長江中游城市群區域間旅遊經濟協同發展大計。

會上，達成了新一輪區域旅遊合作共識，確定長江中游城市群新一輪旅遊合作，將緊扣國家長江經濟帶國家發展戰略，共建長江主軸旅遊景觀帶，打好長江牌。拓展自駕車房車露營旅遊新業態，激活新動能；以工匠精神和智慧技術提升旅遊服務，促進高品質；以“駕遊美麗中三角，我的家鄉我的城”為主題，打造新品牌；以“4+4”合作城市擴容為契機，樹立新形象，為長江中游城市群經濟社會發展做出新的貢獻。

會上，長江中游城市群4省會城市和4個觀察員城市旅遊局（委）還簽署了《長江中游城市群深化旅遊合作暨促進自駕車房車露營旅遊發展合作協議》。 面對自駕遊時代的到來，長江中游城市群各城市應當順時而進，充分利用國家相關政策，發揮區域綜合優勢，大力發展自駕車房車露營旅遊。（郭婷婷）